Американский премиум-бренд Lincoln, переживающий не самую простую фазу обновления модельного ряда, похоже, нашел неожиданный способ вернуться в игру.
Согласно данным СМИ, компания рассматривает возможность создания роскошного рамного внедорожника, который составит конкуренцию таким иконам жанра, как Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.
Базой для него станет не что иное, как следующее поколение легендарного Ford Bronco, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Инсайдеры утверждают, что новый Lincoln, носящий рабочее имя MKB, позаимствует у Bronco главное — его «коробчатую» рамную архитектуру, разработанную на базе пикапа Ford Ranger.
Это гарантирует новинке серьезный внедорожный потенциал, который затем облагородят фирменным стилем Lincoln: массивной решеткой радиатора, премиальными материалами отделки и бесшумным салоном.
Однако перед дизайнерами и маркетологами встает сложный философский вопрос. Главная фишка нынешнего Bronco — съемные двери и крыша, создающие эффект открытого вездехода. Насколько это уместно в автомобиле с претензией на люкс?
Источники пока не дают ответа, останутся ли эти черты, превратив Lincoln в необычный «пляжный» багги для миллионеров, или же их принесут в жертву ради акустического комфорта и жесткости кузова.
Проект может стать для Lincoln спасательным кругом. Как отмечают обозреватели, бренд остро нуждается в новых моделях после сворачивания производства Corsair, который разделил платформу с уходящим Ford Escape. Время поджимает: появление новинки ожидается в районе 2029-2030 годов, а дебют следующего поколения Ford Bronco намечен на 2031-й.
При этом ставки невероятно высоки. Нынешний бестселлер марки, кроссовер Nautilus, производится в Китае, что делает его заложником торговых войн и непредсказуемых пошлин.
Локализация производства нового внедорожника в Мичигане не только снизит эти риски, но и поможет загрузить мощности завода, которые могут высвободиться на фоне падающих продаж пикапов Ford Ranger.
Рынок роскошных вездеходов сейчас переживает настоящий бум. Mercedes-Benz G-Class, некогда военный утилитарь, давно превратился в must-have для состоятельной публики, установив рекорды продаж. Lexus GX также чувствует себя более чем уверенно.
Однако история учит, что Lincoln не всегда удавались эксперименты с «неформатными» кузовами. Пикапы Blackwood и Mark LT начала 2000-х так и не смогли завоевать сердца покупателей, став коммерческими провалами.
Есть и другой путь, более осторожный: использовать не полноразмерный Bronco, а его младшего брата Bronco Sport. В этом случае Lincoln получил бы прямую замену Corsair с намеком на off-road стиль, но без амбиций стать «убийцей Гелендвагена». Выбор между этими двумя стратегиями определит судьбу бренда на ближайшее десятилетие.
Одно можно сказать уже сейчас: модельная пауза Lincoln затянулась, и чтобы оставаться на плаву в премиальном сегменте, компании нужен не просто очередной паркетник, а персонаж с характером. И судя по слухам, этот характер будет закален в бронковских традициях.
Автор: Павел Господарик
