Автомобили-сироты: названы 5 марок, для которых нужно ждать запчасти под заказ месяцами

Автомобильная группа «Авилон» обнародовала перечень из пяти автомобильных марок, чьим владельцам в России труднее всего найти запчасти, отнеся их к так называемым «сиротам» – брендам, официальные дистрибьютеры которых прекратили работу. По словам заместителя генерального директора по сервису Сергея Паршикова, сложнее всего сейчас приходится тем, кто эксплуатирует Lifan, Zotye, Haima, а также отдельные модели Brilliance и Hawtai.

Комментарий топ-менеджера был опубликован журналом Motor.

Паршиков детально описал, сколько времени и на какие именно узлы приходится ждать владельцам некогда популярных китайских машин.

Наиболее остро дефицит ощущается при кузовном ремонте, замене элементов интерьера, электронных блоков и крупных агрегатов.

Сроки ожидания нужной детали для таких автомобилей варьируются от нескольких недель до нескольких месяцев.

Сергей Паршиков уточнил, что Lifan завершил продажи на российском рынке в 2022 году, а еще раньше, в 2020-м, прошел через процедуру банкротства.

Zotye свернула свою деятельность в РФ в 2021 году, а Haima покинула рынок еще раньше, оставив владельцев без централизованных поставок комплектующих.

При этом эксперт призвал не ставить знак равенства между всеми китайскими автопроизводителями, работающими в стране.

Ситуация на рынке, по его словам, кардинально изменилась, и сегодня на первый план выходит наличие у марки развитой дилерской сети, отлаженной складской программы, прозрачной логистики и стабильных каналов поставок.

Только при соблюдении этих условий обслуживание автомобиля становится прогнозируемым, а сроки ремонта – разумными.