12 июня 2026 года компания Bentley объявила об отзыве в США восьми автомобилей Continental GT и Continental GTC текущего модельного года из-за дефекта переднего карданного вала, который может оказаться короче заводской спецификации и привести к вибрациям или смещению рулевого колеса. Все машины пройдут проверку у официальных дилеров, а при необходимости дефектный узел заменят.
О начале кампании сообщило издание «На автотрассе» со ссылкой на уведомление, направленное в адрес Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Причиной отзыва стала ошибка поставщика, который при переносе производства перепутал компоненты и установил передние карданные валы, предназначенные для другой модели.
Если на автомобиле стоит такой укороченный вал, со временем может ослабнуть фиксирующая гайка.
Это приводит к появлению необычных шумов, вибраций по кузову и постепенному смещению «нуля» на руле – водитель замечает, что баранка уже не стоит строго по центру.
Подобные симптомы не только ухудшают комфорт, но и повышают риск аварии, хотя на данный момент информации о пострадавших или ДТП, связанных с этим дефектом, нет.
Масштаб отзыва минимален: под него попали всего восемь автомобилей – пять купе Continental GT, собранных с 6 февраля по 12 марта 2026 года, и три кабриолета Continental GTC, выпущенных с 18 февраля по 9 марта 2026 года.
В ближайшее время владельцы получат уведомления с приглашением посетить дилерский центр, где проверят узел и при необходимости установят правильный карданный вал.
Процедура осмотра займет около получаса, а сама замена потребует примерно трёх часов работы.
Тот факт, что отзыв затронул автомобили стоимостью от 290 тысяч долларов (а у версий Speed цена легко превышает 350 тысяч), в очередной раз показывает: даже премиальные бренды не застрахованы от сбоев на уровне поставщиков.
В Bentley подчеркивают, что намерены оперативно устранить недочёт, чтобы сохранить репутацию и безопасность клиентов.