Среди автолюбителей растёт интерес к китайским электромобилям, и зима традиционно становится главным испытанием для любой новой модели.
На фоне расширения поставок и появления свежих моделей 2024–2025 годов внимание привлекают три ярких представителя сегмента: BYD Seal, Zeekr 007 и Li Auto L6, пишет корреспондент Белновости.
Каждый из них предлагает собственный подход к сочетанию технологий, запаса хода и конструктивных решений, которые могут оказаться значимыми в условиях низких температур.
BYD Seal относится к числу наиболее обсуждаемых электроседанов последнего года. Модель построена на платформе e‑Platform 3.0 и оснащена аккумулятором с технологией Blade, известной стабильностью работы при перепадах температуры.
Seal предлагает несколько вариантов мощности и ёмкости батареи, а также систему теплового менеджмента, ориентированную на поддержание эффективности в холодное время года. Конструкция подвески и аэродинамика автомобиля рассчитаны на устойчивость на зимних дорогах, что делает модель заметным игроком в сегменте среднеразмерных электроседанов.
Zeekr 007 представляет новое поколение электромобилей бренда, ориентированное на высокую производительность и технологичность. Модель получила современную архитектуру SEA, быструю зарядку и продвинутую систему климат-контроля с тепловым насосом.
Производитель уделил внимание энергоэффективности при отрицательных температурах, а также использованию интеллектуальных алгоритмов распределения энергии. В конструкции автомобиля применены решения, направленные на повышение жёсткости кузова и устойчивости на скользком покрытии, что делает Zeekr 007 одним из наиболее технологичных представителей класса.
Li Auto L6 отличается от двух других участников сравнением тем, что использует схему с удлинителем хода. Электромоторы обеспечивают движение, а компактный бензиновый двигатель работает как генератор, поддерживая заряд батареи. Такая архитектура позволяет сохранять стабильный запас хода вне зависимости от температуры окружающей среды.
L6 оснащён крупным аккумулятором, системой рекуперации и развитым комплексом климатического контроля. Конструкция кроссовера ориентирована на эксплуатацию в условиях переменчивой погоды, а увеличенный дорожный просвет делает модель более универсальной на зимних дорогах.
Каждый из трёх электромобилей представляет собственный подход к решению задач, связанных с эксплуатацией в холодном климате. Различия в архитектуре, типах батарей, системах теплового менеджмента и конструктивных особенностях позволяют рассматривать BYD Seal, Zeekr 007 и Li Auto L6 как три разных направления развития китайского электротранспорта, каждое из которых по‑своему отвечает на вызовы русской зимы.
Автор: Игорь Зур
