На рынке кроссоверов сегмента D китайские производители продолжают усиливать конкуренцию, и модели 2024–2025 годов Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Monjaro стали одними из самых обсуждаемых.
Обе машины ориентированы на покупателей, которым нужен крупный, технологичный и современный автомобиль, но подходы компаний заметно различаются. Сравнение двух новинок показывает, что за внешним сходством скрываются разные философии и акценты.
Chery Tiggo 8 Pro Max — это обновлённая версия флагманского семейного кроссовера марки. Модель получила переработанный дизайн с более массивной решёткой радиатора, улучшенную шумоизоляцию и модернизированный салон.
Внутри — крупный дуэт экранов, новая мультимедийная система и расширенный набор электронных ассистентов. Chery делает ставку на комфорт и оснащение: в топовых версиях доступны вентиляция сидений, панорамная крыша, продвинутый автопарковщик и комплекс систем безопасности последнего поколения.
Geely Monjaro, в свою очередь, представляет собой более премиально ориентированный проект. Модель построена на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo, что отражается в настройках шасси и общей архитектуре.
Интерьер выполнен с акцентом на минимализм и качественные материалы, а центральное место занимает широкоформатный дисплей мультимедиа. Monjaro предлагает фирменные решения Geely в области безопасности и управления, включая адаптивный круиз‑контроль, удержание в полосе и интеллектуальную систему распознавания дорожных ситуаций.
Различия заметны и в технической части. Tiggo 8 Pro Max оснащается двухлитровым турбомотором, ориентированным на плавность хода и тягу на низких оборотах. Monjaro использует более современный силовой агрегат с акцентом на динамику и экономичность.
Оба автомобиля доступны с полным приводом, но характер работы систем отличается: Chery делает упор на предсказуемость, Geely — на адаптивность и вариативность режимов.
Внутреннее пространство также демонстрирует разные подходы. Tiggo 8 Pro Max предлагает семиместную конфигурацию, ориентированную на семьи, тогда как Monjaro рассчитан на пять человек и делает ставку на простор второго ряда и комфорт дальних поездок.
Различается и атмосфера салона: Chery использует более яркие декоративные элементы, Geely — строгие линии и премиальные текстуры.
По части технологий обе модели идут в ногу со временем, но расставляют акценты по‑разному. Chery предлагает максимально насыщенный набор функций в рамках своей ценовой категории, тогда как Geely делает ставку на интеграцию с экосистемой бренда и продвинутые алгоритмы помощи водителю.
Сравнение Tiggo 8 Pro Max и Monjaro показывает, что, несмотря на принадлежность к одному классу, автомобили ориентированы на разные запросы. Один предлагает универсальность и богатое оснащение, другой — технологичность и премиальный характер.
Различий действительно больше, чем кажется на первый взгляд, и выбор между ними зависит от того, какие приоритеты ставит перед собой покупатель.
Автор: Виталий Кистерный
