Красота автомобиля всегда остаётся вопросом вкуса. Одни модели становятся символами смелых дизайнерских решений, другие — объектами насмешек и критики.
История знает немало примеров машин, внешний вид которых вызвал бурные споры и до сих пор заставляет прохожих оборачиваться, но не всегда от восхищения, пишет корреспондент Белновости.
В 1930-е годы американский инженер Уильям Стаут представил Stout Scarab — первый в мире минивэн, вдохновлённый стилем ар-деко, сообщает Вокруг света. Машина напоминала одновременно жука и подводную лодку, а внутри предлагала поворотные кресла и складной столик. Несмотря на технические новшества, Scarab остался редкостью: во времена Великой депрессии мало кто мог позволить себе столь дорогой автомобиль.
Fiat Multipla конца 1990-х стал примером того, как желание вместить шестерых пассажиров в компактный кузов породило необычный дизайн. Двухэтажные фары и высокий «аквариум» вызвали недоумение, но модель всё же получила признание и даже оказалась в экспозиции Музея современного искусства в Нью-Йорке.
BMW Isetta 1950-х годов выглядел скорее игрушкой, чем полноценным автомобилем. Яйцевидная форма и дверь, открывающаяся спереди, сделали её культовой микромашиной. Более 160 тысяч проданных экземпляров доказали, что необычный дизайн может быть успешным.
Nissan S-Cargo конца 1980-х, напоминающий улитку, стал вершиной постмодернизма по мнению критиков. Выпущенный ограниченной серией, он остался исключительно японским феноменом.
Pontiac Aztek начала 2000-х получил репутацию одного из самых уродливых автомобилей в истории. Однако после появления в сериале «Во все тяжкие» модель неожиданно обрела культовый статус.
Citroën Ami 6 1960-х годов запомнился странным сочетанием наклонённого назад заднего стекла и неудачно изменённого капота. Reliant Robin, трёхколёсник из Великобритании, стал известен благодаря шоу Top Gear, где его постоянно переворачивали.
Nissan Cube начала 2000-х выглядел как «коробка на колёсах», но благодаря необычной форме предлагал просторный салон и нашёл преданных поклонников. Aston Martin Lagonda Shooting Brake, созданный швейцарским ателье, превратил люксовый седан в универсал, больше напоминающий катафалк.
И, наконец, Tesla Cybertruck, представленный Илоном Маском в 2019 году, стал символом спорного дизайна современности. Его угловатая форма вызвала восторг у одних и недоумение у других, но точно обеспечила внимание публики.
Эти примеры показывают, что автомобильный дизайн способен вызывать самые разные эмоции — от восхищения до раздражения. И именно это делает машины с «спорной внешностью» частью истории культуры, а не только техники.
Автор: Игорь Зур
