Кажется, что с машиной, долгое время стоящей в гараже, не происходит ничего страшного. Но затишье оборачивается медленной катастрофой.
Когда автомобиль не заводится неделями, внутри начинаются невидимые процессы, которые сложно остановить.
Топливо в баке — первая жертва времени. Оно расслаивается, теряя летучие компоненты, и превращается в густой осадок.
Эта субстанция забивает топливные фильтры, а затем попадает в форсунки, нарушая распыл.
В холодное время года вода, содержащаяся в бензине, замерзает, создавая ледяные пробки в магистралях.
Даже после запуска двигатель работает неровно, а расход топлива растет из-за неполного сгорания смеси.
Масло, стекая в поддон, оставляет детали без защиты. При первом запуске поршневые кольца, валы и подшипники несколько секунд работают «на сухую». Микроцарапины на металле накапливаются, сокращая ресурс мотора.
Аккумулятор, даже будучи отключенным, постепенно разряжается. Сульфатация пластин снижает его емкость, а на клеммах появляется белый налет, ухудшающий контакт. Короткие поездки не позволяют генератору восстановить заряд, и однажды вы просто не заведетесь.
Ремни ГРМ и приводов, долго находясь в одном положении, деформируются. Трещины на их поверхности приводят к обрывам, а это грозит дорогостоящим ремонтом.
Тормозная система тоже страдает. Колодки прикипают к дискам из-за коррозии, образуя неровности. При торможении вы почувствуете вибрацию, а износ ускорится в разы.
Подвеска не любит статичных нагрузок: сайлент-блоки теряют эластичность, а амортизаторы покрываются ржавчиной.
Шины деформируются в местах соприкосновения с землей, что приводит к биению на скорости.
Электроника — отдельная история. Контакты датчиков окисляются, вызывая ложные ошибки. Бортовой компьютер может заблокировать системы, опасаясь несуществующих поломок.
Решение есть, но оно требует дисциплины. Запускайте двигатель раз в 5–7 дней и прогревайте его до рабочей температуры. Это вернет масло в систему и подзарядит АКБ.
Добавляйте стабилизаторы топлива при долгом простое — они замедлят распад бензина.
Раз в месяц совершайте поездку на 40–50 минут, чтобы просушить тормоза, прогреть выхлопную систему и дать нагрузку генератору.
Оставьте автомобиль в сухом месте, а если это невозможно, обработайте кузов и детали шасси антикоррозийными составами.
Помните: машина создана для движения, а не для длительной стоянки. Каждый километр пути продлевает жизнь её «органам» — в отличие вынужденной «спячки».
Автор: Курчев Антон
