Покупка машины с пробегом напоминает лотерею.
Продавцы редко говорят правду о состоянии авто, но есть детали, которые выдают скрытые проблемы.
Например, пробег. Современные одометры легко корректируются, но подсказки остаются.
Посмотрите на педали: если резиновые накладки стерты до металла, а пробег заявлен 50 тысяч, это повод усомниться.
Или проверьте сиденья: на незначительно использованном авто обивка не должна быть продавлена до пружин.
Еще один лайфхак — маркировка стекол. На оригинальных указан год выпуска. Если стекло заменено, а пробег минимален, машина, скорее всего, побывала в аварии.
Продавцы часто умалчивают о «болячках» конкретных моделей. Вам могут хвалить надежность двигателя, но не скажут, что он склонен к перегреву в пробках.
Или покажут «чистый» кузов, забыв упомянуть коррозию в скрытых полостях.
Чтобы не попасться, изучите форумы владельцев. Там пишут о типичных проблемах: например, у кроссовера X после 100 тыс. км текут сальники, а у седана Y слабая электроника. При осмотре проверьте эти узлы в первую очередь.
Не бойтесь заглянуть под авто: рыжие подтеки на двигателе или влажные пятна на амортизаторах — признаки скорого ремонта.
Осмотрите болты капота и багажника: сколы краски на них говорят о замене деталей.
Загляните в бардачок: чеки из разных городов раскроют реальную историю пробега.
И не верьте фразе «хозяин — пенсионер, ездил только в магазин».
Лучше приехать без предупреждения: заведенный заранее двигатель скроет проблемы с запуском.
Автор: Курчев Антон
