Белорусский рынок «зелёного» транспорта вступает в новый этап.
С 1 января 2026 года вступают в силу изменения, которые одновременно расширяют поддержку электрокаров и сокращают преференции для гибридов.
Новые правила и квоты
Квота на льготный ввоз: в 2026 году можно будет ввезти 20 000 электромобилей без уплаты таможенных пошлин и налогов. Льгота распространяется только на автомобили с чистым электродвигателем, гибриды исключены.
Сроки: новые правила начинают действовать с 22 января 2026 года. Машины, ввезённые до этой даты, под льготы не подпадают.
Налоговые льготы и субсидии
Продление до 2028 года: освобождение от НДС при ввозе электромобилей и автокомпонентов для их производства, а также инвестиционный налоговый вычет для юрлиц.
Физлица: при покупке электромобиля возрастом до 5 лет сохраняется нулевая ставка НДС. Для гибридов вводится стандартная ставка 20%.
Лизинг: юрлица могут применять инвестиционный вычет до 100% стоимости электромобиля, включая лизинговые схемы.
Парковка и инфраструктура
Отмена бесплатной парковки: с 2026 года владельцы электромобилей лишаются права на бесплатную стоянку. Исключение — время зарядки, когда плата не взимается.
Зарядные станции: льготы на установку и обслуживание зарядной инфраструктуры теперь бессрочные. К сети подключается новый оператор — РУП «Белтелеком», который займётся развитием медленных зарядных станций.
Реакция рынка
Производители отмечают, что продление налоговых льгот до 2028 года создаёт долгосрочную стабильность для инвестиций.
Инфраструктура: расширение числа операторов зарядных станций воспринимается как шаг к доступности зарядки в регионах.
Эксперты предупреждают, что исключение гибридов из программы может сократить общий спрос, но стимулирует переход на чистые электрокары.
Автор: Виталий Кистерный
