Компания Kia приняла решение полностью прекратить выпуск представительского седана K9, известного в США как K900. Модель не выдержала конкуренции с немецким премиум-сегментом: за семь лет продажи рухнули на 87 процентов.
Об этом сообщило южнокорейское издание Hankyung со ссылкой на Carscoops.
Главные мысли за 1 минуту:
- Последний Kia K9 сойдёт с конвейера до конца 2026 года, завершив 14-летнюю историю модели.
- Продажи седана в Южной Корее рухнули с пиковых 13 931 единицы в 2012 году до 1 581 в 2025-м, а за первую половину 2026 года реализовано лишь 734 машины.
- Для сравнения, родственный Genesis G80 в 2025 году разошёлся тиражом 41 291 экземпляр, а Hyundai Grandeur – 71 775 штук.
- Модель так и не получила гибридной версии и предлагалась только с мощными бензиновыми V6.
- Освободившиеся производственные линии переориентируют на выпуск перспективных электромобилей и коммерческого транспорта.
- После ухода флагмана самым большим седаном в гамме Kia останется переднеприводный K8.
История взлёта и падения
Заднеприводный седан на платформе Genesis пережил два поколения и несколько обновлений, но так и не смог завоевать устойчивую популярность.
Пик продаж K9 в Южной Корее пришёлся на 2012 год, когда было продано 13 931 автомобилей.
В 2018 году после смены поколения интерес к модели временно возрос до 11 843 проданных экземпляров.
Однако затем последовал резкий обвал: в 2025 году была реализована всего 1 581 машина.
Падение к пиковому 2018 году составило 87 процентов.
За первую половину 2026 года продажи сократились до катастрофических 734 автомобилей.
Причины провала и будущее завода
Решение о прекращении производства K9 позволит Kia перераспределить ресурсы на разработку более востребованных электромобилей и коммерческих транспортных средств.
Производственные линии, ранее занятые выпуском K9, будут переориентированы на выпуск будущих электрических моделей.
Примечательно, что седан так и не получил гибридной версии и предлагался исключительно с мощными V-образными шестёрками, что сделало его неконкурентоспособным на фоне электрифицированных соперников.
После ухода флагмана самым большим седаном в гамме Kia останется переднеприводный K8.