За семь месяцев 2026 года Ford провёл 61 сервисную кампанию, отозвав 13 518 991 автомобиль, что составляет более половины всех отозванных в США машин за этот период — всего американский автопром инициировал 226 отзывов, затронувших 26,7 миллиона транспортных средств.
Последняя кампания связана с дефектом задних сидений моделей Ford Explorer и Lincoln Aviator 2026–2027 модельных годов: из-за ошибки электропривода спинка водительского кресла может самопроизвольно откинуться назад и зажать пассажиров второго ряда.
Об этом сообщает портал Carscoops, который проанализировал данные Национального управления по безопасности дорожного движения США (NHTSA) и официальные заявления Ford.
Главные мысли за минуту
- За семь месяцев 2026 года Ford отозвал 13 518 991 автомобиль в США — это 61 сервисная кампания, что составляет более половины всех отзывов в стране (из 226 кампаний на 26,7 млн машин).
- Последняя кампания затронула 79 579 автомобилей: 64 409 Ford Explorer 2026–2027 модельных годов и 15 170 Lincoln Aviator того же периода выпуска.
- Причина отзыва — дефект электропривода наклона спинки водительского сиденья, который может самопроизвольно отклоняться назад даже без людей в машине, в том числе при дистанционном запуске или активации функции запоминания положения.
- Проблема связана с новым поставщиком электроприводов, представленным в конце 2025 года, и затрагивает только модели с этим конкретным компонентом и соответствующей системой управления.
- Ford предупреждает, что в таких условиях функция обнаружения препятствий и обратного хода может работать некорректно, что повышает риск защемления и травм для пассажиров второго ряда.
По данным Carscoops, каждый второй отозванный в США автомобиль в 2026 году был произведён Ford. Общее число отозванных машин американского автогиганта к 28 июля достигло 13 518 991.
За этот же период весь автопром Америки инициировал 226 отзывов, которые затронули 26 740 225 транспортных средств.
Последняя кампания Ford связана с потенциальной опасностью, признанной достаточной для проведения сервисной акции.
Дефект касается задних сидений: пассажиры могут оказаться заблокированными в салоне, если водительское кресло самопроизвольно откинется назад и ограничит им пространство.
Отзыв затрагивает ровно 79 579 автомобилей, включая 64 409 Ford Explorer 2026–2027 модельных годов и 15 170 Lincoln Aviator того же периода выпуска.
Как объясняет производитель, неисправность не вызывает внезапного смещения кресла во время движения. Вместо этого спинка может начать отклоняться назад даже без людей в машине после активации функции запоминания положения сиденья.
Это может произойти при удалённом открытии дверей, дистанционном запуске двигателя, при приближении владельца к автомобилю или вызове сохранённой настройки из памяти.
Причина в том, что электропривод механизма наклона спинки ошибочно интерпретирует положение кресла во время события, связанного с памятью настроек. Если спинка продолжит движение назад, она может задеть человека, сидящего во втором ряду.
Поскольку в таких обстоятельствах функция обнаружения препятствий и обратного хода способна работать некорректно, Ford предупреждает о риске защемления или застревания и повышении вероятности получения травмы.
Инженеры в итоге установили источник проблемы — нового поставщика электроприводов регулировки наклона спинки, представленного в конце 2025 года.
Было подтверждено, что неисправность затрагивает только Explorer и Aviator, оборудованные именно этим электроприводом и соответствующей системой управления.