Geely Tugella и Haval F7x – это две противоположные вселенные внутри одного жанра купе-кроссоверов, и выбор между ними упирается в то, что для вас важнее: тактильная роскошь или цифровые технологии.
Наружность обманчива: Tugella с ее скандинавскими нотками выглядит стремительно и элегантно, словно дорогая дизайнерская вещь.
F7x после рестайлинга стал агрессивнее и брутальнее, с черным глянцем вместо хрома, но в этом образе чувствуется чуть меньше благородства и больше желания понравиться любой ценой.
Внутри разница ощущается сразу и без подсказок.
Салон Tugella встречает натуральной кожей, замшей на потолке и той атмосферой, за которую люди готовы платить.
Это интерьер с претензией на премиум, где хочется сидеть молча и трогать материалы.
В F7x главный герой — огромный экран на 14,6 дюймов с быстрым Яндексом, но материалы отделки проще, и после Tugella это чувствуется особенно остро.
Зато у Haval есть проекция на лобовое стекло и чуть больше места сзади благодаря более высокой крыше.
С точки зрения техники они тоже о разном.
Tugella во всех версиях ездит на мощном турбомоторе и классическом автомате Aisin, который дарит уверенность и динамику.
F7x можно взять с 1.5-литровым двигателем, чтобы сэкономить, или с двухлитровым и роботом, который работает плавно, но без огонька.
Итог прост: если хотите чувствовать себя владельцем статусной вещи и готовы за это платить – берите Tugella.
Если вам важны технологии, проекционный экран и экономия – ваш выбор Haval.
Они оба эффектны, но находятся по разные стороны баррикад.
Автор: Елена Шимановская
