Hongqi HQ9 и Voyah Dream — два китайских ответа на вопрос о том, каким может быть автомобиль для особых пассажиров.
Один играет роль лимузина для начальника, другой — семейного салона с европейским акцентом.
Hongqi HQ9 появился как демонстрация того, что китайский бренд способен предложить не только статусные седаны, но и минивэн, превращённый в VIP‑пространство.
Длина кузова превышает пять метров, ширина более двух, а высота почти два метра. Внутри — три ряда сидений, рассчитанных на семь человек, но акцент сделан на втором ряду: два капитанских кресла с электрорегулировками, вентиляцией, подогревом и функцией массажа.
Панорамная крыша, кожаная отделка, проекционный дисплей и богатый набор электронных ассистентов создают атмосферу представительского офиса на колёсах.
Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил, работающий в паре с мягким гибридом и восьмиступенчатым «автоматом».
Разгон до сотни занимает около девяти секунд, максимальная скорость достигает двухсот километров в час.
Voyah Dream, напротив, позиционируется как премиальный семейный минивэн с европейским шармом. Его длина — 5315 мм, ширина почти два метра, но высота заметно ниже, чем у Hongqi, что придаёт силуэту более динамичный вид.
Архитектура ESSA, созданная специально для электромобилей, позволяет сочетать электрическую тягу с бензиновым генератором, обеспечивая запас хода до 915 километров.
В салоне — индивидуальные VIP‑кресла второго ряда, скрытый экран, мобильный холодильник и премиальная отделка пола.
Технологический акцент сделан на системах безопасности: мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновениях, помощь при удержании в полосе.
Мощность варьируется от 143 до 435 лошадиных сил в зависимости от версии, а полный привод обеспечивает уверенное движение в любых условиях.
Оба автомобиля демонстрируют разные подходы к понятию VIP. Hongqi HQ9 играет роль официального лимузина, где важна демонстрация статуса и строгость линий.
Voyah Dream стремится к образу европейского семейного салона, где комфорт сочетается с технологичностью и дизайнерским изяществом.
В одном случае пассажир словно оказывается в кабинете руководителя, в другом — в уютной гостиной, готовой к долгому путешествию.
История этих моделей отражает амбиции китайского автопрома: выйти за пределы привычных сегментов и предложить автомобили, способные конкурировать с признанными мировыми брендами.
Hongqi и Voyah делают ставку на разные эмоции, но обе машины становятся символами того, что понятие «VIP» в автомобильной культуре может быть многоликим.
Автор: Сергей Туманов
