Многие водители считают параллельную парковку в стесненных условиях настоящим испытанием. Существует проверенный визуальный метод, позволяющий встать с первой попытки практически всегда.
Он основан на использовании четких ориентиров и контроле угла поворота руля, пишет корреспондент Белновости. Этот подход минимизирует нервы и количество маневров вперед-назад.
Ключевым моментом является правильная начальная позиция относительно впереди стоящего автомобиля. Остановитесь параллельно ему, выровняв задние бампера или оставив около полуметра между бортами.
Расстояние между машинами должно быть примерно равно длине вашего авто. Важно занять позицию, при которой задний бампер вашей машины находится на уровне заднего бампера соседней.
Включите заднюю передачу и поверните руль до упора в сторону тротуара. Начните движение назад, контролируя траекторию через правое зеркало.
Взгляд должен быть сфокусирован на задней части автомобиля, за которым паркуетесь. В определенный момент в зеркале появится его передний бампер или фара.
Когда передний бампер припаркованного автомобиля окажется примерно посередине задней двери вашей машины, начните выравнивать колеса. Поверните руль обратно в прямое положение плавно, продолжая движение назад.
Машина начнет параллельно выравниваться относительно бордюра. В этот момент следите за задним левым углом вашего авто и передней частью машины сзади.
Как только заднее левое колесо приблизится к бордюру, поверните руль до упора в противоположную сторону. Это действие заведет переднюю часть вашего автомобиля в карман.
Продолжайте двигаться назад, пока машина не встанет параллельно бордюру и на равном расстоянии между автомобилями. Важно контролировать дистанцию до машины сзади через зеркало заднего вида или парктроник.
При необходимости всегда можно немного подать вперед, чтобы выровнять позицию. Основной секрет успеха – не спешить и точно следовать контрольным точкам.
Практика на свободном месте поможет довести алгоритм до автоматизма. Этот метод использует геометрию движения автомобиля при повороте руля.
Он эффективен именно потому, что основан на визуальных маркерах, а не на интуиции. Водителю не нужно гадать, насколько круто повернуть или как далеко проехать. Каждое действие имеет четкую точку отсчета.
Освоив этот алгоритм, водитель перестанет бояться узких мест в городе. Парковка превратится из источника стресса в рутинную операцию.
Уверенность за рулем значительно возрастет. Метод работает для большинства легковых автомобилей.
Автор: Игорь Зур
