Мелкие царапины на лакокрасочном покрытии не требуют дорогой полировки.
Всё, что нужно, — обычная зубная паста. Не гель, а классическая белая паста с абразивными частицами.
Нанесите её на мягкую ткань (микрофибру) и круговыми движениями втирайте в царапину 3–5 минут.
Абразив аккуратно сгладит неровности, а глицерин в составе заполнит микротрещины.
Смойте остатки водой и сразу вытрите поверхность насухо. Если царапина осталась заметной, повторите процедуру.
Метод работает только на поверхностных повреждениях, не затронувших грунт и металл.
Проверьте это простым тестом: проведите ногтем по царапине. Если он не «цепляется», значит, повреждён только лак.
Для белых машин используйте пасту без красителей, для тёмных — подойдет любая.
После обработки нанесите автомобильный воск — он защитит обработанный участок и придаст блеск.
Если царапина глубокая, но небольшая, смешайте пасту с пищевой содой (1:1) — смесь будет агрессивнее, но эффективнее.
Нанесите её ватной палочкой строго на повреждение, чтобы не повредить окружающую краску. Через 2 минуты смойте.
Не используйте метод чаще 2–3 раз в год: абразив истончает лак.
Для профилактики новых царапин наносите на кузов защитную полироль-антидождь — она создаёт невидимый барьер.
И никогда не трите кузов жёсткими губками или салфетками с ворсом — они оставляют микроцарапины.
Мойте машину только мягкими средствами и всегда смывайте песок перед протиранием.
Автор: Курчев Антон
