Аналитическое агентство «Автостат» представило рейтинг крупнейших мировых автомобильных рынков по итогам января 2026 года.
Динамика продаж в разных странах оказалась крайне неоднородной: одни рынки демонстрируют уверенный рост, другие столкнулись с серьезным спадом, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Об этом в своем Telegram-канале проинформировал сооснователь и директор агентства Сергей Целиков.
Безусловным лидером по объему реализованных машин остается Китай, однако именно здесь зафиксировано самое глубокое падение. В январе китайский авторынок сократился на 19,5% – до 1,4 миллиона проданных автомобилей.
Причина – резкое сокращение государственной поддержки сегмента новых энергетических транспортных средств (NEV).
При этом общие производственные показатели и продажи с учетом всех категорий снизились менее значительно – на 3,2% (2,35 миллиона единиц).
Американский рынок, занявший вторую строчку, продемонстрировал стабильность. В январе реализовано чуть более 1,1 миллиона легковых автомобилей и пикапов, что на 0,5% превышает результат аналогичного периода прошлого года.
Эксперты связывают такую динамику с устойчивым спросом на пикапы и кроссоверы, которые занимают около 83% рынка, несмотря на рекордно высокие цены.
Наибольший рост среди топ-15 показали Индия и Южная Корея.
Индийский рынок прибавил 12,6%, достигнув 452,6 тысячи проданных машин. Подъем обеспечили доступные компактные кроссоверы местного производства и расширение модельных рядов ведущих брендов.
Южная Корея, где продажи выросли на 13,5% (до 120,4 тысячи единиц), обязана своим успехом в первую очередь импортным автомобилям: поставки из-за рубежа увеличились сразу на 38%.
Россия заняла 13-е место с результатом 80,6 тысячи проданных автомобилей, что на 9,5% ниже показателя января 2025 года.
Январский спад стал первым за последние три месяца и обусловлен сразу несколькими факторами: изменением правил расчета утилизационного сбора, ростом НДС, сокращением программ льготного автокредитования и ужесточением условий банковского финансирования.
Кроме того, значительная часть спроса была реализована еще в конце 2025 года – покупатели спешили заключить сделки до вступления в силу новых налоговых и таможенных правил.
Вплотную к России приблизилась Турция: там продано 75,4 тысячи автомобилей (+9,8%). Разница между двумя рынками составила всего 5 тысяч машин.
Турецкий авторынок продолжает расти благодаря высокому спросу на гибриды и электромобили, где лидируют китайские бренды, такие как BYD.
В число стран с положительной динамикой вошла также Индонезия: объем рынка увеличился на 7% и достиг 66,4 тысячи автомобилей.
Рост обеспечили в первую очередь китайские производители – например, продажи BYD взлетели на 338%, а новый бренд Jaecoo впервые вошел в десятку лидеров.
Автор: Виталий Кистерный
