Назван электрокар, которого ждут если не все, то многие: Китай наступил на горло европейским флагманам

Leapmotor 1 мая 2026 года раскрыл планы по выводу на европейский рынок электрического хэтчбека B03, который будет производиться на заводе Stellantis в Испании и может получить стартовую цену около 20 тысяч евро.

Автомобиль займет нишу в сегменте B и составит прямую конкуренцию Renault 5, Citroën ë-C3 и FIAT Grande Panda.

Официальный прайс-лист пока не опубликован, однако аналитики делают выводы на основе цен на более крупную модель B05, которая уже продается на том же испанском рынке, сообщает Тарантас-Ньюс.

Косвенным подтверждением низкой цены служит выбранная для сборки площадка в Фигеруэласе, где концерн Stellantis размещает производство сразу четырех электромобилей Leapmotor.

Первым с конвейера сойдет компактный кроссовер B10, производство которого стартует в конце текущего года, а затем к нему присоединятся B05, B03 и B03X.

По габаритам B03 окажется на верхней границе своего класса, поскольку длина кузова составляет 4200 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а колесная база достигает 2605 миллиметров.

Для модели предложат две силовые установки мощностью 95 и 122 лошадиные силы.

Покупатели также смогут выбирать между двумя аккумуляторными батареями, обеспечивающими запас хода примерно 300 и 400 километров по циклу WLTP.

Эти показатели не претендуют на рекорд, однако полностью закрывают потребности городского автомобиля.

Китайский дебют B03 намечен на май, а продажи на внутреннем рынке стартуют в июне.

Появление машины в Европе ожидается не ранее 2027 года, когда на рынок также должны выйти Geely E2 и MG2 EV с испанской пропиской.

Основной удар китайские бренды наносят именно в том бюджетном сегменте, где европейские производители долгое время чувствовали себя абсолютно защищенными.