В первом квартале 2026 года китайские покупатели автомобилей отдавали предпочтение иностранным брендам, лидером продаж стал Volkswagen с показателем 353,9 тысячи машин. На втором месте расположилась Toyota, чьи дилеры передали клиентам 335,3 тысячи автомобилей.
Такие данные опубликованы аналитиком Сергеем Целиковым в Telegram-канале. Источник также приводит статистику по другим ведущим автопроизводителям на китайском рынке.
Замыкают пятёрку лидеров местные бренды: Geely с 314,7 тысячи проданных автомобилей, BYD с 300,5 тысячи и Changan с показателем 177,1 тысячи.
В список наиболее востребованных марок также вошли BMW, Audi, Nissan, Chery и Tesla.
При этом крупнейшим производителем по итогам квартала осталась компания BYD.
С конвейеров китайского гиганта сошло 607,3 тысячи автомобилей, что обеспечило ей 15 процентов от общего объёма выпуска в стране.
Вторую и третью строчки среди производителей с долями по 9 процентов заняли Volkswagen и Geely.
В первую десятку также попали Toyota, Chery, Tesla, Changan, MG, Haval и Audi.
Несмотря на тягу граждан к мировым маркам, доля китайских производителей на домашнем рынке уже превысила 60 процентов.
Этот показатель схож с ситуацией в России, если брать в расчёт машины как импортированные из КНР, так и локализованные на российских заводах.
Всего же с января по март 2026 года в Китае было собрано 5,84 миллиона легковых машин.
При этом на местном рынке реализовали немногим более 4 миллионов единиц, а оставшийся объём был отправлен за рубеж, включая Россию.