В России опубликовали подробный отчёт о первом знакомстве с компактным городским кроссовером Jaecoo J6, который уже появился у дилеров по цене от 2 миллионов 290 тысяч российских рублей. Автомобиль заметно адаптировали к российским условиям, добавив обогревы, традиционные дверные ручки и усиленную защиту от холода.
По данным журнала «За рулём», новый Jaecoo J6 стал самым компактным представителем бренда в России.
Его длина составляет 4 метра 5 сантиметров, причём российская версия на добрый десяток сантиметров длиннее европейской за счёт выраженных бамперов спереди и сзади.
Модель создана на платформе T1X, разработанной совместно с компанией Land Rover.
Пока автомобиль предлагается исключительно с передним приводом, однако по ходу года ожидается и полноприводная модификация.
Даже на переднеприводных версиях сзади установлена многорычажная подвеска, что положительно сказывается на управляемости и плавности хода.
По части оснащения производитель оказался щедрым: уже в базе доступны светодиодная оптика, обогрев руля, ветрового стекла, зеркал и обоих рядов сидений.
Отдельно стоит отметить, что Jaecoo J6 стал первым представителем марки, сертифицированным для установки фаркопа. Он позволяет буксировать прицепы массой до 750 килограммов.
Интерьер выполнен в минималистском стиле, с упором на практичность. Производитель заявляет, что материалы отделки прошли сертификацию немецкой организации TÜV SÜD, они устойчивы к царапинам, легко чистятся и не впитывают запахи.
Перед водителем размещён 8-дюймовый цифровой приборный щиток, а по центру – медиасистема с экраном диагональю от 9 до 13,2 дюйма в зависимости от комплектации.
Звукоизоляция заслужила отдельной похвалы: в зоне передних сидений на ходу тихо, а производитель акцентирует внимание на усиленной защите моторного отсека, колёсных арок и многослойных стёклах.
Под капотом установлен знакомый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил из семейства Acteco-2. Агрегат сочетается с 6-ступенчатым роботом Getrag с двумя сцеплениями в масляной ванне.
Двигатель отличается чугунным блоком, цепным приводом ГРМ, распределённым впрыском и наличием гидрокомпенсаторов. По опыту эксплуатации на российском рынке, его ресурс при нормальном обслуживании может достигать 300–400 тысяч километров.
Багажный отсек объёмом 480 литров дополнен подпольем с докаткой, подсветкой и держателями.
Комплекс ассистентов вождения включает активный круиз-контроль, системы экстренного торможения, удержания в полосе, помощи в пробках и при смене полосы, а также круговой обзор.
Начальная цена Jaecoo J6 в младшей комплектации составляет 2,29 миллиона российских рублей, топовое исполнение обойдётся в 2,6 миллиона. Полный привод, как ожидается, добавит к этим суммам около 150 тысяч российских рублей.