Летом кондиционер в машине по-настоящему спасает.
Но знаете ли вы, что его неправильное использование может дорого обойтись мотору?
Речь не о перегрузке, а о моменте запуска, где кроется опасная привычка.
Многие водители, включая опытных, при запуске двигателя сразу, автоматически нажимают и кнопку А/С. Это кажется логичным – быстрее охладить салон.
Однако именно это действие создает экстремальную нагрузку на силовой агрегат в самый уязвимый момент.
Почему? Когда двигатель только завелся, он еще холодный. Масло в нем (особенно моторное) не успело прогреться, разойтись по всем каналам и создать полноценную защитную пленку на трущихся деталях.
В этот момент на двигатель резко набрасывается дополнительная мощная нагрузка – компрессор кондиционера.
Для его включения электромагнитная муфта с характерным щелчком соединяет привод компрессора с коленчатым валом двигателя. Это требует от мотора мгновенно выдать дополнительную мощность.
Холодное, еще не разжиженное масло не может обеспечить должную смазку подшипников коленвала, шатунов, поршневых пальцев в условиях этой резкой нагрузки.
Возникает эффект «масляного голодания» на микроуровне. Детали трутся с повышенным износом.
Постоянное повторение такой ситуации при каждом холодном запуске ведет к ускоренному износу вкладышей коленвала, шатунных подшипников, поршневой группы.
Со временем это может проявиться стуком, повышенным расходом масла и даже необходимостью капитального ремонта двигателя гораздо раньше срока.
Как правильно? Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах хотя бы 30-60 секунд (особенно в прохладную погоду). За это время масло немного прогреется и циркулирует по системе. Лишь после этого включайте кондиционер.
Эта простая пауза снимает пиковую нагрузку и позволяет маслу защитить двигатель.
Отключайте кондиционер за пару минут до остановки двигателя. Это просушит испаритель и уменьшит риск появления неприятного запаха.
Защитите свой мотор от скрытой угрозы – не включайте кондиционер сразу после запуска.
Автор: Курчев Антон
