Китайские автопроизводители Zeekr и Li Auto предлагают разные подходы к построению систем помощи водителю в своих флагманских моделях.
Zeekr 001 2025 года оснащается комплексом водительских ассистентов G-Pilot H7, включающим 31 датчик и лидар последнего поколения.
Вычислительная мощность новой системы Zeekr обеспечивается процессором Nvidia Thor-U, способным выполнять 700 триллионов операций в секунду.
Li Xiang L8 2024 года комплектуется системой AD Max с одним лидаром и двумя процессорами Nvidia Orin-X суммарной производительностью 508 триллионов операций.
В Zeekr 001 применяются 300-мегапиксельные камеры кругового обзора, обеспечивающие высокую детализацию окружающей обстановки.
Для Li Xiang L8 доступна функция навигационного автопилота на скоростных магистралях с возможностью автоматического перестроения.
Zeekr 001 2025 года поддерживает автоматическую парковку с функцией дистанционного вызова автомобиля через приложение.
Система Li Xiang L8 включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков.
Обе модели регулярно получают обновления программного обеспечения с расширением функционала ассистентов вождения.
Версия Ultra Li Xiang L8 оснащается 128-лучевым лидаром и процессором Qualcomm Snapdragon 8295 для мультимедийной системы.
Zeekr 001 имеет габаритную длину 4977 миллиметров при колесной базе 3005 миллиметров.
Li Xiang L8 длиннее на 103 миллиметра и выше на 267 миллиметров, что влияет на особенности посадки водителя.
Сенсорные системы обоих автомобилей собирают данные для обучения нейросетей и улучшения алгоритмов автономного вождения.
Автор: Виталий Кистерный
