Раздражающий визг или скрежет при торможении пугает любого водителя. Первая мысль – износ колодок или дисков, дорогой ремонт.
Но часто причина гораздо проще и безобиднее, сообщает корреспондент Белновости.
Виновником может быть... обычная пыль или мелкая грязь, попавшая между колодкой и диском.
Особенно часто это случается после езды по пыльным дорогам, после мойки (если под колодки попала влага с грязью) или просто от накопившейся в городе дорожной сажи.
Как проверить? Если скрип проявляется не постоянно, а только в начале торможения или при легком нажатии на педаль, и пропадает после нескольких интенсивных торможений – скорее всего, дело именно в загрязнении.
Что делать? Самый простой и безопасный способ – попробовать «прожечь» налипшую грязь.
Найдите безопасный участок дороги (пустая прямая, без машин и пешеходов). Разгонитесь примерно до 60 км/ч. Затем выполните 3-5 достаточно интенсивных (но плавных!) торможений почти до полной остановки (до 5-10 км/ч). Не останавливайтесь полностью!
После каждого торможения сразу снова разгоняйтесь. Это разогреет тормозные диски и колодки.
Высокая температура выжжет или стряхнет мелкие частицы грязи, вызывающие скрип.
После этого дайте тормозам остыть, проехав несколько километров без торможений. Часто этого достаточно, чтобы неприятный звук исчез.
Если скрип не прошел после такой процедуры, или он постоянный, сильный (скрежет), сопровождается вибрацией руля/педали, биением – тогда уже точно в сервис.
Но во многих случаях эти 5 минут активного торможения избавят вас от ненужной паники и визита в мастерскую.
Автор: Курчев Антон
