Концерн Volkswagen намерен сократить свой модельный ряд вдвое к 2030 году, следует из просочившихся в СМИ документов о планах реструктуризации бизнеса. Уже названы конкретные модели и названия, которые оказались под угрозой исчезновения.
Об этом сообщает американский специализированный портал Carscoops со ссылкой на источники в концерне и внутренние документы.
В рамках реструктуризации немецкий автогигант перестраивает бизнес, сокращая устаревшие платформы и нишевые модели, чтобы оставаться конкурентоспособным на фоне сокращающегося спроса и жёсткой конкуренции.
Главные мысли за минуту
- Volkswagen намерен сократить годовой объём производства до 9 млн автомобилей, что соответствует уровню 2024–2025 годов, и может уволить до 100 тысяч сотрудников, закрыв четыре завода в Германии.
- Компактный купеобразный кроссовер Volkswagen Taigo (известный на ряде рынков как Nivus) может стать одним из первых, кто покинет гамму.
- Экзотические модификации, такие как кабриолет Volkswagen T-Roc и купеобразный кроссовер ID.5, также не вписываются в мейнстрим и, вероятно, будут сняты с производства.
- В линейке Skoda под угрозой исчезновения находится пятидверный хэтчбек Scala на платформе MQB A0, выпускаемый с 2019 года.
- В премиальном сегменте Audi Q3 Sportback оказался под ударом, а вся концепция купе-кроссоверов Sportback может быть пересмотрена; также под вопросом выпуск Porsche Taycan Sport Turismo, Porsche Taycan Cross Turismo и даже Porsche Panamera в кузове универсал.
Как заявили руководители Volkswagen, будущая линейка охватит лишь самые привлекательные сегменты рынка, а модели, которые продаются в больших количествах, – такие как Polo, Golf, T-Roc и Tiguan – никуда не денутся.
Однако нишевые и экзотические версии, не способные окупить себя, будут исключены.
По информации Carscoops, в линейке Skoda фактически приговорён пятидверный хэтчбек Scala, который базируется на платформе MQB A0 и выпускается с 2019 года.
В премиальном сегменте под ударом оказался Audi Q3 Sportback, а сам бренд уже отказался от субкомпакта A1 и компактного внедорожника Q2, передав функции модели начального уровня грядущему электрокару A2 E-Tron.
Более того, высока вероятность пересмотра всей концепции купе-кроссоверов Sportback – все модели с таким экзотическим кузовом могут вовсе выпасть из гаммы Audi.
Под большим вопросом также появление новых типов кузовов и продолжение выпуска моделей Porsche Taycan Sport Turismo и Porsche Taycan Cross Turismo следующих поколений.
Эксперты предсказывают прекращение выпуска даже Porsche Panamera с кузовом универсал.
Люксовые бренды концерна также попадут под сокращения: Lamborghini уже отказалась от планов по выпуску своего первого электромобиля, хотя Bentley, как сообщается, продолжает работу над новым электрическим внедорожником.
Ранее источники в Volkswagen Group сообщали, что концерн рассматривает возможность сокращения до 100 тысяч рабочих мест и закрытия четырёх немецких заводов, что станет крупнейшей реструктуризацией в истории автомобильной промышленности.