Зимние испытания двух новых китайских электроседанов — Zeekr 007 и NIO ET5 2025 модельного года — привлекли внимание автолюбителей и экспертов.
Оба автомобиля относятся к премиальному сегменту и претендуют на роль одних из самых технологичных электрокаров на рынке, однако суровые погодные условия позволяют увидеть их возможности под другим углом.
Тестирование проходило при отрицательных температурах, на заснеженных дорогах и участках с укатанным льдом. Особое внимание уделялось работе аккумуляторов, эффективности систем рекуперации, поведению полного привода и стабильности электронных ассистентов.
Zeekr 007 продемонстрировал уверенный запуск силовой установки в мороз и стабильную работу климатической системы, которая быстро прогревала салон. Электроника корректно распределяла тягу между осями, что обеспечивало предсказуемое поведение на скользком покрытии.
В условиях плотного снега автомобиль сохранял устойчивость, а система стабилизации вмешивалась мягко и своевременно.
NIO ET5 2025 также показал высокую устойчивость на зимней дороге. Обновлённая батарея проявила себя в условиях холода, сохранив стабильную отдачу мощности.
Система управления тягой работала точно, помогая автомобилю сохранять траекторию на поворотах. В салоне быстро устанавливалась комфортная температура, а шумоизоляция позволяла минимизировать влияние дорожного шума, характерного для зимних покрытий.
Оба электроседана продемонстрировали корректную работу ассистентов водителя. Системы удержания в полосе, адаптивный круиз‑контроль и автоматическое торможение функционировали без сбоев, несмотря на снегопад и ограниченную видимость.
Камеры и радары периодически требовали очистки, что типично для зимних условий.
Зимнее тестирование показало, что обе модели готовы к эксплуатации в холодном климате и способны сохранять стабильность на сложных покрытиях. Производители продолжают совершенствовать технологии, делая электромобили более адаптированными к реальным дорожным условиям.
Автор: Игорь Зур
