В Минске до конца мая 2026 года планируется запустить новый тоннелепроходческий механизированный комплекс «Мария» для ускорения строительства станций Зеленолужской линии метрополитена.
Об этом было объявлено 13 мая на выездном совещании под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева.
Щит «Алеся» с июня 2025 года возводит левый перегонный тоннель на пересечении улицы Максима Богдановича и проспекта Машерова и сейчас завершается его техническое обслуживание, сообщает агентство «Минск-Новости».
Для управления комплексом «Мария», прибывшим из Китая, уже сформированы четыре бригады численностью примерно по пятнадцать человек в каждой из сотрудников СМУ №1.
С 1 сентября 2025 года на базе колледжа строительных технологий организована подготовка проходчиков, а на заводе железобетонных изделий «Минскметростроя» для них создан уникальный учебный полигон.
На станции «Парк Дружбы народов» у площади Бангалор ведётся создание контура по технологии «стена в грунте», а осенью планируется запустить объездные пути для полного разворота стройки.
На станции «Комаровская» на пересечении улиц Веры Хоружей и Максима Богдановича наполовину выполнено устройство стены в грунте и организован транспортный объезд.
У будущей станции «Переспа» на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина уже созданы объездные пути, и начинается установка ограждения стройплощадки.
В начале июня будет перекрыт сквозной проезд по улице Мельникайте примерно на два года для демонтажа тоннелепроходческих комплексов и строительства соединительного узла с действующей линией метро.
Сложность работ на участке Зеленолужской линии от «Юбилейной площади» до «Парка Дружбы народов» заключается в высоком уровне грунтовых вод, что требует усиленной гидроизоляции станций.