Многие автолюбители, уставшие от ежегодной ямочной лихорадки, мечтают о дорогах, которые не требуют ремонта годами.
И тут, как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», на ум приходит бетон – прочный, долговечный, практически вечный.
Однако заменить весь асфальт в Минске на бетонное покрытие невозможно. Почему?
Ответ дал генеральный директор ГПО «Горремавтодор» Максим Белоус в эфире телеканала «Первый информационный».
По словам руководителя дорожной службы, в столице действительно есть отдельные участки, где бетон зарекомендовал себя хорошо.
Но массово перейти на эту технологию мешает главный враг городской логистики – время.
Чтобы забетонировать даже небольшой отрезок улицы или двора, его придется полностью перекрывать на долгий срок.
Сначала минимум месяц займут сами строительные работы, а потом бетону нужно еще около месяца, чтобы набрать полную прочность.
В условиях плотной застройки и интенсивного движения позволить себе такую роскошь город не может.
Тем временем подготовка к весеннему сезону уже идет полным ходом.
В «Горремавтодоре» напомнили: все критические ямы на столичных дорогах должны быть устранены до 1 мая.
Если водители замечают опасные выбоины, сообщить о них можно круглосуточно по единому номеру службы 115.
Диспетчеры передадут информацию дорожникам, и дефект постараются ликвидировать в кратчайшие сроки – пусть и не бетоном, но качественным асфальтом, который при современных технологиях тоже может служить достаточно долго.
Автор: Елена Шимановская
