Государственное предприятие «Минсктранс» с 2021 года существенно обновило свой парк, закупив около 600 единиц новой пассажирской техники.
Об этом, как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», заявил первый заместитель генерального директора – главный инженер предприятия Константин Гололобов в ходе пресс-конференции в пресс-центре «БЕЛТА».
«Пассажирский транспорт становится все более востребованным. Пассажиропоток возрастает особенно в зимний период», – отметил Гололобов.
Ежедневно на маршруты столицы выходят порядка 1,5 тысячи единиц транспорта, в том числе 800 автобусов, 70 электробусов, 530 троллейбусов и 87 трамваев.
При этом акцент делается на экологичности и доступности.
Значительным образом за пять лет увеличилась доля автобусов с высоким экологическим классом (Евро-5 и Евро-6) – с 44% до 87%.
«Уклон делается на развитие экологических видов транспорта», – подчеркнул представитель «Минсктранса».
Практически весь парк – 92,9% – теперь адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров и представлен низкопольной техникой.
Отдельное внимание уделяется развитию электротранспорта. Минск стал первым городом в стране, внедрившим электробусы, и сейчас их парк насчитывает 132 единицы.
Также закупаются современные троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Согласно планам развития, к 2031 году средний возраст подвижного состава в столице должен сократиться до 7,3 лет, а доля наземного электротранспорта вырасти с нынешних 49,3% до 53,7%.
Только в 2025 году парк пополнился 84 троллейбусами и 44 электробусами.
В текущем, 2026 году, также запланировано масштабное обновление: уже проводится процедура закупки 35 автобусов и 161 троллейбуса.
Разработанная концепция развития общественного транспорта определяет стратегию до 2030 года.
Автор: Виталий Кистерный
