В Минске начали следить за скоростью электросамокатов и других средств персональной мобильности

В Минске с 6 мая 2026 года введён в тестовую эксплуатацию автоматизированный комплекс «СКАТ», предназначенный для контроля скоростного режима водителей средств персональной мобильности.

Об этом журналистам в тот же день рассказал начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков, передаёт БЕЛТА.

По словам руководителя Госавтоинспекции, с 1 сентября 2025 года в стране уже действуют обновлённые правила дорожного движения, установившие для владельцев СПМ жёсткое ограничение скорости – 10 километров в час в населённых пунктах, за исключением велодорожек.

Такая мера была продиктована тревожной статистикой: только в столице за 2025 год зафиксировали около 500 столкновений между пешеходами, велосипедистами и теми, кто передвигался на электросамокатах.

Теперь за соблюдением этого лимита будет следить в том числе и «СКАТ».

Комплекс способен фиксировать превышение скорости участниками дорожного движения и немедленно передавать информацию на планшеты инспекторам ГАИ для пресечения правонарушения и привлечения нарушителя к ответственности.

Как пояснил Виктор Ротченков, на первом этапе тестирования применяются профилактические меры – предупреждение или беседа, однако при повторном нарушении водителю грозит уже полноценная административная ответственность.

Он также уточнил, что для тех, кто не уверен, к какой категории относится их техника, существует чёткий порядок: необходимо обратиться в специализированную лабораторию, где проведут экспертизу и определят, является устройство средством персональной мобильности, мопедом или мотоциклом.

Параллельно начальник главного управления ГАИ поделился первыми позитивными итогами действия обновлённых правил.

С начала 2026 года количество дорожно-транспортных происшествий с участием средств персональной мобильности сократилось более чем на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, а с участием велосипедистов — более чем вдвое.

Это подтверждает эффективность принятых мер и стимулирует Госавтоинспекцию к дальнейшему техническому контролю за соблюдением ПДД.