Парк автомобилей в Минске растет с каждым годом. Вместе с ним растет и количество автосервисов. Их уровень качества сильно разнится. Связан ли он напрямую с понятиями дилерский, авторизованный, специализированный или обычный сервис, попробуем разобраться в этой статье.
Судя по наиболее популярному сайту, собравшему все СТО Минска http://www.vsesto.by/, в столице Беларуси более 700 автосервисов. Менее всего дилерских, авторизованных и специализированных, более всего обычных мультибрендовых.
Очевидно, что выбор автосервиса напрямую зависит от вида поломки, случившейся с вашим авто, или вида технического обслуживания, необходимого для него. Если речь идет о подвеске, конструкция которой более и менее схожа у разных марок авто, о кузовном ремонте, ремонте глушителя или замене масла, то здесь вам подойдет любое СТО. Если речь идет о ремонте двигателя, автоэлектрики и прочих сложных видов работ, в этом случае специализированное СТО явно быстрее справится с проблемой. Эти станции постоянно имеют дело лишь с определенными марками авто и изучили их от и до. Тем не менее качество услуг сильно зависит от организации всех процессов на каждом конкретном автосервисе. Поэтому однозначно нужно учитывать отзывы и рекомендации знакомых, сарафанное радио в этом случае достовернее всего.
Опять же, если вам необходимо сделать тормозную систему, то автосервис, специализирующийся только на этом виде работ, наверняка сделает все качественнее и быстрее, чем обычный.
Проанализировав массу отзывов на сайтах, проверяющих их достоверность, пришлось прийти к выводу, что название «дилерское СТО» не всегда равно «качественное». Оказалось, что запрет на доступ в зону ремонта владельцу авто приводит часто к соблазну приписать работы, которые в реалии не делались, заменить какие-то дополнительные запчасти, которые не было необходимости менять. В итоге стоимость работ не редко оказывается накрученной.
Запрет на доступ в зону ремонта часто бывает и в обычных сервисах, это всегда повод насторожиться и перепроверить информацию по отзывам и рекомендациям.
К сожалению, сейчас и отзывы можно накрутить, написать самим о себе, попросить знакомых. Есть даже фирмы, профессионально занимающиеся накруткой отзывов. Поэтому изучать их нужно на авторитетных сайтах, которые прозванивают и проверяют все отзывы.
Как показывает практика, вид работ, вызывающий наибольшее число конфликтов, – кузовной ремонт. Тому есть масса причин: не попали в цвет, плохо отполировали, нарушили технологию сушки грунтовки и со временем пошли усадки. Или буквально через пару месяцев в зоне покраски пошла ржавчина из-за неправильной технологии сварки. Поэтому к выбору СТО по кузовному ремонту необходимо отнестись наиболее тщательно. И очень важно до выполнения работ оговорить все нюансы: кто оплачивает новую покраску, если возникли вышеперечисленные огрехи.
Изучив в целом количество конфликтных ситуаций, которые случаются в сфере услуг автосервисов, становится понятно, что эта сфера очень часто треплет нервы автовладельцам. Поэтому лучше всего ездить на проверенное вами СТО либо по рекомендациям знакомых.
