Что происходит на границах Беларуси со странами ЕС: более 400 авто застряли в очередях

09.02.2026 13:41

На белорусско-литовской и белорусско-польской границах сформировались значительные очереди из коммерческого и легкового транспорта.

По оперативным данным, въезда в страны Европейского союза ожидают более 400 транспортных средств, в то время как соседние стороны в течение выходных дней пропускали лишь часть транспорта от обычной нормы, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».

Самые длинные очереди, по информации Пограничного комитета, образовались на литовском направлении.

Авто
Фото: © Белновости

Перед пунктами пропуска «Мядининкай» (белорусская сторона – «Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») скопилось около 300 большегрузных автомобилей.

За минувшие выходные литовские пограничные и таможенные службы оформили только 18% от стандартного суточного количества грузовиков.

Аналогичная ситуация наблюдается на польской границе, где более 60 фур ожидают въезда у переходов «Бобровники» («Берестовица») и «Кукурыки» («Козловичи»). С пятницы польская сторона приняла на свою территорию лишь около 40% транспорта от установленной нормы.

Легковые автомобили также сталкиваются с задержками, хотя и в меньших масштабах.

Очередь из примерно 60 машин образовалась перед выездом в Польшу через пункт пропуска «Тересполь» («Брест»). За выходные дни пограничники соседней страны пропустили только 30% легкового транспорта от обычного объема.

Подобные масштабные заторы на ключевых для белорусского экспорта и транзита направлениях создают серьезные логистические проблемы, увеличивая сроки доставки грузов и затраты перевозчиков.

Официальные власти Республики Беларусь неоднократно заявляли, что причиной образования очередей является искусственное ограничение пропускной способности со стороны сопредельных государств – Польши и Литвы.

Актуальную информацию о текущей ситуации на границе рекомендуется уточнять на официальном интернет-портале Государственного пограничного комитета Республики Беларусь.

Виталий Кистерный Автор: Виталий Кистерный Главный редактор