На Гомельщине названы три самых аварийных участка дорог, где за последние годы произошло несколько ДТП с погибшими и пострадавшими. В их числе трассы М10 в Речицком районе, М8 в Буда-Кошелёвском и Р82 в Светлогорском, где усилен контроль с помощью технических средств фиксации скорости.
Об этом 6 августа 2026 года на брифинге в УВД Гомельского облисполкома сообщил начальник управления Александр Шастайло, уточнив, что в первом полугодии число аварий в регионе сократилось со 207 до 162, а количество погибших уменьшилось почти вдвое, передает БЕЛТА.
Главные мысли за минуту
- В Гомельской области определены три наиболее опасных участка дорог — на трассах М10 (Речицкий район), М8 (Буда-Кошелёвский район) и Р82 (Светлогорский район), где фиксируется наибольшее число ДТП с тяжёлыми последствиями.
- За первое полугодие 2026 года количество дорожных аварий в регионе снизилось с 207 до 162, число погибших уменьшилось с 32 до 17, а пострадавших стало на 40 человек меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
- Основные причины тяжёлых ДТП — выезд на встречную полосу, лобовые столкновения, непропуск пешеходов, превышение скорости и опрокидывания, и именно эти нарушения находятся в фокусе ГАИ.
- Для улучшения обстановки в Гомеле с начала года девять перекрёстков оборудованы камерами видеонаблюдения, установлены новые светофоры, а в преддверии учебного года запланировано более 100 мероприятий по безопасности движения.
- В осенне-зимний период, по прогнозам, ситуация может ухудшиться из-за сокращения светового дня и туманов, поэтому сотрудников ГАИ при необходимости переводят на усиленный режим.
Как показывает статистика, на территории юго-восточного региона есть три серьёзных аварийных участка, где за последние годы произошло несколько резонансных ДТП.
Первый из них — трасса М10 в Речицком районе, где зафиксировано значительное число погибших и пострадавших.
Второй опасный участок находится на трассе М8 в Буда-Кошелёвском районе.
Третий — на дороге Р82 в Светлогорском районе.
К этим участкам у Госавтоинспекции усиленное внимание.
Там задействуются технические средства, фиксирующие превышение скоростного режима.
Информацию о размещении радаров ГАИ ежедневно публикует на своём сайте и в телеграм-канале.
В целом за первое полугодие 2026 года на дорогах Гомельской области отмечено снижение аварийности.
Количество ДТП сократилось с 207 до 162.
Число погибших уменьшилось почти вдвое — с 32 до 17.
Пострадавших стало меньше более чем на 40 человек.
Однако в ГАИ предупреждают, что с наступлением осенне-зимнего периода ситуация традиционно ухудшается.
Когда световой день укорачивается, наступают туманы и сумерки, тяжесть ДТП возрастает.
Летом, особенно при аномальной жаре, также наблюдается всплеск аварий.
Так, недавно в Буда-Кошелёвском районе произошло ДТП, в котором два человека погибли, а один ребёнок находится в больнице в тяжёлом состоянии.
На днях в Светлогорском районе случилась авария с четырьмя погибшими.
Александр Шастайло подчеркнул, что все обстоятельства анализируются, а при необходимости сотрудников ГАИ переводят на усиленный режим работы и увеличивают число нарядов.
Он напомнил, что самые тяжёлые последствия влекут грубые нарушения ПДД: выезд на встречную полосу, лобовые столкновения, непропуск пешеходов, превышение скорости и опрокидывания.
Поэтому соблюдать правила необходимо неукоснительно.
Для нормализации обстановки в регионе внедряются специальные технические решения.
С начала года девять перекрёстков в Гомеле дополнительно оборудованы камерами видеонаблюдения. Эти и другие участки находятся под круглосуточным контролем ГАИ.
Выявляются грубые нарушения как со стороны водителей, так и пешеходов. Установлено также несколько новых светофоров.
Все решения реализуются по комплексному плану обеспечения безопасности.
Уже начинают аккумулироваться предложения на 2027 год.
В этом году на территории области запланированы ещё несколько технических решений.
Накануне нового учебного года только в Гомеле предусмотрено более 100 мероприятий по безопасности дорожного движения.
Совместно с местными властями и дорожными организациями планируется устранить недостатки, существующие у учебных и дошкольных учреждений.