Названы причины ДТП с маршруткой в Светлогорском районе, в котором погибли 6 человек: нарушения водителя и неисправность авто

Главное следственное управление Следственного комитета Республики Беларусь 24 апреля 2026 года объявило о завершении расследования уголовного дела по факту дорожно-транспортного происшествия с участием маршрутного такси в Светлогорском районе Гомельской области, которое произошло вечером 10 октября 2025 года и унесло жизни шести человек.

46-летнему водителю Mercedes предъявлено обвинение по части 3 статьи 317 Уголовного кодекса, свою вину он не признал, сообщил отдел информации и связи с общественностью Следственного комитета.

Трагедия разыгралась на 72-м километре автодороги Р-31 «Бобруйск – Мозырь – граница Украины», когда маршрутка выполняла рейс из Минска в Мозырь.

Обстоятельства аварии

По данным следствия, водитель микроавтобуса Mercedes допустил столкновение с задней левой частью полуприцепа трактора, двигавшегося в попутном направлении.

После удара маршрутку выбросило на полосу встречного движения, где она врезалась в легковой автомобиль Volkswagen.

В салоне маршрутного такси на момент аварии находились 14 пассажиров, ни один из которых не был пристегнут ремнями безопасности. Шесть человек погибли на месте, семеро получили травмы различной степени тяжести.

Водителя и пассажира Volkswagen госпитализировали: первый отделался лёгкими телесными повреждениями, второй – менее тяжкими.

Версия водителя и её опровержение

На допросах обвиняемый давал противоречивые показания, утверждая, что виновником столкновения является тракторист, управлявший автопоездом с выключенными осветительными приборами и без световых элементов. Следствию удалось опровергнуть эту версию.

Как установили следователи, проблесковый маячок оранжевого цвета на кабине трактора был исправен и работал в момент столкновения.

Это подтвердили показания очевидцев. Один из потерпевших, выбравшись из повреждённого микроавтобуса, первым делом заметил в темноте яркий оранжевый проблесковый сигнал.

Проведённые следственные эксперименты подтвердили, что водитель маршрутки имел объективную возможность своевременно увидеть двигающийся впереди автопоезд, обозначенный проблесковым маячком.

Несмотря на это, он не предпринял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки.

Превышение скорости и игнорирование пассажиров

Следствием установлено, что водитель двигался с превышением скорости на 11 километров в час – на данном участке дороги максимальная разрешённая скорость составляет 90 километров в час.

Он проявил невнимательность и неосмотрительность, не обеспечил постоянного контроля за безопасным движением.

В ходе расследования также выяснилось, что пассажиры неоднократно просили водителя сбавить скорость, однако он игнорировал их обращения.

Более того, одна из пассажирок, испугавшись манеры вождения обвиняемого, отказалась от дальнейшей поездки и покинула транспортное средство незадолго до аварии.

Также был установлен свидетель, которого белый микроавтобус обогнал за несколько минут до столкновения.

Техническое состояние машины

Согласно выводам автотехнической экспертизы, водитель управлял транспортным средством с неисправностями тормозной системы и ходовой части. Эксплуатация автомобиля при наличии таких дефектов прямо запрещена Правилами дорожного движения.

Фигуранту предъявлено обвинение по части 3 статьи 317 Уголовного кодекса Республики Беларусь – нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение менее тяжкого телесного повреждения, тяжкого телесного повреждения, смерть двух или более лиц.

Вину в совершённом преступлении мужчина не признал.

На месте происшествия в течение суток работала следственно-оперативная группа.

Были проведены несколько детальных осмотров места аварии, зафиксирована дорожная обстановка и следовая картина, воспроизведены траектории движения транспортных средств, дана оценка видимости в сложившихся погодных условиях. Материалы уголовного дела переданы в суд.