Сегодня около 13:50 на 117-м километре автодороги М1/Е30 «Брест – Минск – граница Российской Федерации» 50-летний водитель грузового автомобиля Scania погиб после того, как у его машины лопнуло переднее левое колесо, из-за чего грузовик выехал на встречную полосу, съехал в кювет и опрокинулся.
Об этом сообщила Госавтоинспекция Брестской области, которая также привела предварительные обстоятельства происшествия и напомнила о необходимости регулярной проверки состояния колёс.
Главные мысли за минуту
- Водитель Scania погиб в результате ДТП на 117-м километре трассы М1 в Березовском районе около 13:50 24 июля 2026 года.
- Причиной аварии стал разрыв переднего левого колеса на ходу, после чего грузовик выехал на встречную полосу, съехал в левый кювет и опрокинулся.
- Следствие продолжается, правовая оценка действиям водителя будет дана позднее.
- Госавтоинспекция напоминает: любой дефект шины, особенно трещины и порезы, может спровоцировать её разрыв на скорости, а своевременная диагностика систем и узлов автомобиля помогает избежать серьёзных последствий.
По предварительным данным, водитель двигался по трассе М1 в направлении Бреста, когда у грузовика лопнуло переднее левое колесо.
В результате этого машина потеряла управление, выехала на полосу встречного движения, съехала в левый по ходу движения кювет и опрокинулась.
Водитель, находившийся за рулём, скончался на месте происшествия до прибытия медицинской помощи.
Следственные органы проводят проверку, по итогам которой будет дана правовая оценка обстоятельствам аварии.
В Госавтоинспекции подчеркнули, что разрыв шины на скорости может быть спровоцирован любым дефектом – трещинами, порезами, выпуклостями, которые появляются на изношенной резине или от ударов о бордюры и ямы.
Особую опасность представляют повреждения, которые не видны визуально, но могут привести к внезапной разгерметизации колеса.
Ведомство настоятельно рекомендует водителям регулярно проверять состояние шин и своевременно проходить диагностику ходовой части, чтобы избежать подобных трагедий.