Можно ли представить автомобиль, внутри которого оказалось больше людей, чем кажется физически возможным. Группа филиппинских студентов в 2010 году превратила обычный седан в настоящий "пассажирский поезд".
Они установили мировой рекорд, загрузив в стандартный седан Volkswagen Beetle 1964 года выпуска невероятное количество человек, пишет корреспондент Белновости. Внутри машины, включая багажник и пространство под ногами, разместились 58 человек.
Подготовка к рекорду заняла несколько месяцев тщательного планирования и тренировок. Участники, в основном студенты инженерных специальностей, отрабатывали методику максимально плотного размещения.
Сама загрузка людей в автомобиль длилась почти 25 минут под наблюдением судей. Требовалась не только гибкость участников, но и слаженность действий команды, укладывавшей людей слоями.
Все пассажиры находились внутри закрытого автомобиля одновременно в течение обязательных пяти секунд. Это время было необходимо для фиксации рекорда официальными представителями.
Никто из участников не получил серьезных повреждений, хотя условия были крайне стесненными. Сам автомобиль после мероприятия не пострадал и остался на ходу.
Рекорд был официально зарегистрирован Книгой рекордов Гиннесса в категории "Наибольшее количество людей в автомобиле". Он побил предыдущее достижение, также установленное на Филиппинах.
Успех зависел от точного расчета пространства и антропометрических данных участников. Использовались люди преимущественно небольшого роста и легкого телосложения.
Этот необычный рекорд демонстрирует удивительные возможности человеческого тела в условиях ограниченного пространства. Он стал примером командной работы и нестандартного подхода.
С тех пор предпринимались попытки побить это достижение, но официального подтверждения новых рекордов не последовало. Рекорд филиппинских студентов остается актуальным уже более десяти лет.
История с переполненным "Жуком" продолжает удивлять людей по всему миру. Она доказывает, что порой границы возможного существуют только в нашем воображении.
Автор: Игорь Зур
