ТОП-5 самых опасных дорог мира: почему водители молятся перед каждым поворотом

По данным Всемирной организации здравоохранения, самая смертоносная дорога мира — Камино-Лос-Юнгас в Боливии («Дорога смерти»), ежегодно уносившая до 300 жизней. 

Ширина проезжей части здесь составляет около 3 метров, ограждения отсутствуют, а обрывы достигают 600 метров. В 1983 году в пропасть упал автобус, погибло более сотни человек.

Вы считаете, что знаете, что такое опасное вождение? Забудьте. Есть дороги, где от мастерства водителя зависит не штраф, а жизнь. Буквально. Где каждый поворот может стать последним, а встречный грузовик заставляет молиться всех богов сразу.

Вот пятерка самых опасных маршрутов, перед которыми бледнеют даже самые страшные хорроры.

Дорога Камино-Лос-Юнгас, Боливия («Дорога смерти»)

Абсолютный лидер антирейтинга. 64-километровый маршрут соединяет столицу Ла-Пас с тропическим регионом Юнгас. Водителям приходится спускаться с высоты 4700 метров в густые джунгли. Ширина дороги — около 3 метров, ограждений нет. Немного в сторону — и машина слетает в обрыв глубиной до 600 метров.

Покрытие — смесь голыни и щебня, которая после дождя превращается в кашу. Местные спасатели подсчитали, что каждый год на этой дороге гибло 200-300 человек. 

Водители-дальнобойщики рассказывают: «Бывает едешь, а навстречу тебе еще один транспорт. Разминуться негде. Приходится сдавать назад. А в этот момент пропасть практически у тебя под боком».

Fairy Meadows, Пакистан («Сказочные луга»)

Романтичное название обманчиво. В 2013 году ВОЗ объявила эту дорогу второй самой смертоносной на планете. 

Протяженность — всего 16 километров, но каждый из них — испытание нервов на прочность. Покрытие каменистое и ухабистое, проезжая часть очень узкая, отбойников практически нет.

Дорога начинается в Гималаях у реки Инд и ведет в национальный парк невероятной красоты. Но чтобы туда попасть, нужно рискнуть всем. Коварство еще и в погоде: здесь бывают лавины и снегопады. Ездить по «Фэйри Медоуз» могут только местные водители, знакомые со всеми тонкостями этого экстремального аттракциона.

Перевал Зоджи-Ла, Индия

Высокогорный перевал расположен в западных Гималаях на высоте 3528 метров. Узкая проезжая часть ничем не отделена от гигантских обрывов. С одной стороны — отвесные скалы, с другой — пропасть.

Зимой перевал часто закрыт из-за снега. Летом он предлагает путникам уникальный опыт: крутые подъемы, резкие повороты и разреженный воздух, который может вызвать проблемы даже у здорового человека. Путь предъявляет высокие требования к уровню водительского мастерства и крепости нервов.

Дорога Кейлонг — Киштвар, Индия

235 километров чистого страха. Маршрут проложен в горной местности, очень узкий, вьющийся и коварный. Барьеры, отделяющие дорогу от глубоких обрывов, отсутствуют.

Перепад высот — от 1410 до 3005 метров над уровнем моря. Добавьте сюда угрозу оползней и переменчивую погоду. По некоторым данным, на этом маршруте ежегодно гибнет больше людей, чем на боливийской «Дороге смерти» — просто статистика ведется менее тщательно.

Трансфэгэрашское шоссе, Румыния

Дорога, построенная в Карпатах в 1970-1974 годах для военных нужд. При прокладке погибли около 40 человек. На пути водителя ждут крутые изгибы, шпильки, сильные изменения высот и тоннели.

Из-за позднего таяния снега движение открыто только с 30 июня по 1 ноября, и только в светлое время суток — с 06:00 до 22:00. А еще посреди шоссе могут внезапно появиться огромные стада овец, блокирующие движение. Родина Дракулы знает толк в устрашении.

Эти дороги — не для слабонервных. Они напоминают, что человек не всегда победитель природы, а часто лишь гость на ее территории, который может уйти в любой момент. Водители здесь не лихачат — они молятся. И правильно делают.