За первые пять месяцев 2024 года мировым лидером по продажам электромобилей стала китайская BYD, реализовавшая 1 249 405 машин. Компания Tesla, продав 595 647 автомобилей, уступила более чем в два раза.
Рынок электрического транспорта продолжает испытывать давление: снижение господдержки в Китае ударило по позициям BYD внутри страны, но не помешало ей укрепиться за рубежом.
Ключевые цифры и расстановка сил — в кратком разборе.
Главные мысли за 1 минуту
- BYD продала 1 249 405 электромобилей за пять месяцев, став мировым лидером.
- Продажи BYD в Китае упали на 22% из-за сокращения государственных субсидий.
- Tesla отстала более чем в два раза с результатом 595 647 машин.
- В топ-20 рейтинга попали 11 китайских брендов, их совокупная доля — 64% всех продаж.
- Если считать только полностью электрические машины, BYD продала около 557 тысяч, Tesla — примерно 406 тысяч.
Китайская экспансия: BYD и другие бренды захватывают рынок
Снижение внутренних продаж на 22% не помешало BYD нарастить глобальный отрыв. Международный спрос компенсировал потери на китайском рынке, где правительство урезало субсидии. В итоге за пять месяцев корпорация из Шэньчжэня реализовала 1 249 405 электромобилей — с учетом как полностью электрических моделей, так и гибридов. Именно эта категория, по данным CleanTechnica, легла в основу рейтинга.
В топ-20 вошли 11 китайских марок. Помимо BYD, это Geely, Leapmotor, Wuling, Li Auto, Xiaomi, Zeekr, MG, Aion, AITO и Xpeng. Вместе они продали около 3,13 миллиона машин — 64% от всех электромобилей, проданных брендами из рейтинга. Таким образом, китайские производители не только заняли большинство позиций, но и сконцентрировали основную долю рынка.
Tesla и другие конкуренты: кто удерживает позиции
Главным соперником китайских компаний остается Tesla Илона Маска. Калифорнийский автопроизводитель продал 595 647 машин — вдвое меньше BYD, но достаточно, чтобы уверенно занять вторую строчку. При этом отрыв от третьего места значительный: Volkswagen реализовал 215 489 электромобилей, BMW — 192 650, а Toyota — 176 749. Далее идут Kia (169 019), Mercedes (150 208), Audi (138 006) и Hyundai (134 782).
Среди некитайских брендов только Tesla перешагнул отметку в полмиллиона. Европейские и корейские марки пока держатся в диапазоне 130–215 тысяч, что говорит о сохраняющейся, но сокращающейся нише.
Картина меняется без учета гибридов
Рейтинг учитывал как полностью электрические автомобили (BEV), так и гибриды (например, plug-in hybrid). Если же рассматривать только чистые электромобили, цифры корректируются. В этом случае BYD продала около 557 тысяч машин, Tesla — примерно 406 тысяч. Разрыв сокращается, но китайский производитель все равно остается первым. Tesla сохраняет второе место и статус главного конкурента.