В ходе сравнительного анализа двух моделей электросамокатов были изучены технические характеристики их тормозных систем.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max оснащен комбинированной тормозной системой, включающей механический барабанный тормоз на переднем колесе и электронный тормоз E-ABS на заднем.
Система E-ABS на заднем колесе выполняет также функцию рекуперации энергии, подзаряжая аккумулятор в процессе торможения.
Тормозной путь сокращается благодаря слаженной работе переднего и заднего тормозов, которые равномерно распределяют усилие.
Электросамокат оснащен системой контроля тяги TCS, которая улучшает устойчивость и сцепление с дорогой на мокрых покрытиях.
Управление тормозной системой осуществляется с помощью ручного рычага на руле, при этом электронный тормоз активируется автоматически.
Ninebot KickScooter P100S использует иную конфигурацию: задний электрический тормоз работает в паре с двумя 5,5-дюймовыми дисковыми тормозами.
Тормозная система P100S дополнена стоп-сигналами для предупреждения участников движения сзади.
Максимальная скорость Ninebot P100S составляет 48 километров в час, что накладывает повышенные требования к эффективности торможения.
Точные данные по тормозному пути с определенной скорости для обеих моделей в доступных источниках не представлены.
В отзывах пользователей Xiaomi Electric Scooter 5 Max отмечается хорошая динамика торможения, однако указывается на слабый задний габаритный фонарь и короткий луч передней фары.
Обе модели используют шины разного типа: на Xiaomi установлены 10-дюймовые бескамерные шины, на Ninebot — 10,5-дюймовые пневматические шины.
Разница в массе самокатов также влияет на инерцию движения: Xiaomi весит 22,3 килограмма, тогда как Ninebot — 33 килограмма.
Отсутствие единой методики тестирования и официальных данных о тормозном пути не позволяет провести прямое количественное сравнение эффективности тормозных систем двух моделей.
Автор: Виталий Кистерный
