Япония провела испытание прототипа многоразовой ракеты на полигоне Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) в городе Носиро, префектура Акита. Аппарат поднялся на высоту примерно 10–11 метров и успешно совершил контролируемую посадку.
По словам руководителя испытаний Такаси Ито, продолжительность полета составила около 40 секунд.
Специалисты еще проведут детальный анализ телеметрии, чтобы окончательно оценить результаты, однако уже сейчас Ито «уверен», что эксперимент позволил получить «чрезвычайно ценные данные».
Главные мысли за 1 минуту
- JAXA испытала прототип многоразовой ракеты на полигоне в Носиро.
- Аппарат поднялся на 10–11 метров и находился в воздухе 40 секунд.
- Посадка прошла успешно, данные признаны «чрезвычайно ценными».
- Большинство ракет сегодня — одноразовые, многоразовые технологии снижают стоимость запусков.
- Первой многоразовую ракету начала эксплуатировать SpaceX (Falcon 9 с 2017 года); 10 июля Китай также успешно посадил свою многоразовую ракету.
Зачем нужны многоразовые ракеты
Подавляющее большинство современных ракет-носителей — одноразовые. После запуска их ступени либо падают в океан, либо сгорают в атмосфере, либо остаются на орбите в виде космического мусора.
Многоразовые ракеты, способные возвращаться на Землю и использоваться повторно, позволяют кардинально сократить стоимость каждого пуска. Пионером здесь стала компания Илона Маска: ее Falcon 9 эксплуатируется в многоразовом режиме с 2017 года и на сегодня совершила десятки успешных возвращений первой ступени.
Конкуренция нарастает: Китай и Япония
В последнее время борьба за многоразовые технологии заметно обострилась. В прошлую пятницу (10 июля) Китай впервые успешно выполнил посадку своей многоразовой ракеты. Это достижение многие наблюдатели расценили как потенциальный вызов доминирующему положению США в этой области. Испытание японского прототипа — еще одно свидетельство того, что космические державы активно включаются в гонку за снижение стоимости запусков.
Пока что японский прототип преодолел лишь несколько метров, тогда как Falcon 9 приземляется с высоты десятков километров. Однако сам факт успешной контролируемой посадки на раннем этапе разработки дает инженерам JAXA важную телеметрию для дальнейшего масштабирования. Такаси Ито подчеркивает: без таких базовых тестов невозможно перейти к полноценным возвращаемым ступеням.
«Уверен, что эксперимент позволил получить чрезвычайно ценные данные», — заявил руководитель испытаний Такаси Ито.
Детальный анализ телеметрии еще впереди, но уже сейчас ясно: Япония сделала конкретный шаг к созданию собственного многоразового носителя. В условиях, когда все больше стран и частных компаний стремятся удешевить доступ в космос, каждый такой тест приближает отрасль к новой экономической реальности.