Европейский союз рассматривает возможность введения платы за выбросы углекислого газа для всех международных авиарейсов, прибывающих в Европу или вылетающих из неё, а официальное предложение по реформе действующей системы может быть представлено уже 15 июля 2026 года. Пока углеродный сбор действует только для перелётов внутри ЕС, однако Брюссель намерен распространить его и на дальнемагистральные направления.
О планах Еврокомиссии сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на проект соответствующего документа.
Сейчас авиакомпании, выполняющие рейсы между Европой и другими континентами, полностью освобождены от действия Системы торговли выбросами ЕС (ETS).
Новый порядок обяжет перевозчиков оплачивать квоты на выбросы для всех маршрутов, которые начинаются или заканчиваются на территории Евросоюза.
Инициатива уже вызывает серьёзное сопротивление со стороны иностранных авиаперевозчиков и правительств.
Пять крупнейших отраслевых ассоциаций, включая Airlines for Europe и Airports Council International, направили в Еврокомиссию совместное письмо с призывом сохранить нынешний порядок.
Авторы обращения предупредили, что Европе не следует вводить меры, способные ослабить её авиационный сектор в условиях растущей глобальной конкуренции.
Сама система торговли выбросами действует в Евросоюзе с 2005 года.
Изначально она предусматривала поэтапное сокращение допустимого объёма выбросов для энергетических и промышленных предприятий, а в 2012 году её действие распространили на авиацию.
Тогда Брюссель столкнулся с резкой критикой со стороны США, Китая, Бразилии и других государств, после чего был вынужден ограничить применение механизма исключительно внутриевропейскими рейсами.
Нынешняя реформа ETS является частью более масштабного климатического плана Евросоюза.
Она призвана привести систему в соответствие с новой целью — к 2040 году сократить выбросы парниковых газов на 90 процентов по сравнению с уровнем 1990 года.