Как обстоят дела с выездом литовских фур из Беларуси: комментарий главы ГТК

По состоянию на 9 апреля 2026 года более 1,3 тысячи грузовых автомобилей уже убыли с территории Беларуси, а услуги по хранению оплачены почти за 1,4 тысячи транспортных средств, при этом на нашей территории ещё остаются немногим более 500 фур. Литовские власти не только не благодарят за помощь, но и чинят препятствия, пугая перевозчиков штрафами и обвинениями в нарушении санкционного законодательства.

Об этом в эфире Первого информационного телеканала рассказал председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, сообщает БЕЛТА.

Возникает парадоксальная ситуация: литовское правительство, не считаясь с потерями собственных грузоперевозчиков, ввело односторонние меры, фактически заблокировав им возможность вести внешнеэкономическую деятельность через границу с Беларусью.

Однако в понесенных убытках Вильнюс поспешил обвинить Минск, а помощь перевозчикам пришла не от литовского правительства, а от Президента Беларуси, который сделал очередной жест доброй воли, разрешив вывоз.

Казалось бы, можно было бы поблагодарить, но и сейчас на литовской стороне границы возникают проблемы.

Литовские власти пугают штрафами всех, кто возвращает грузовики, а своих же перевозчиков обвиняют в нарушении санкционного законодательства за оплату хранения машин белорусскому предприятию.

Кроме того, на границе не торопятся с приёмом фур.

Пропускная способность литовского пункта пропуска «Мядининкай» (сопредельного с белорусским «Каменным Логом») позволяет принимать из Беларуси до 500 транспортных средств в сутки.

Однако в последние годы и сейчас в среднем проходит лишь 70–80 грузовиков, изредка – до 140.

В результате очереди на границе сохраняются до сих пор, в том числе среди машин, ранее размещённых на спецстоянках в Беларуси.

Фактически через белорусско-литовский и белорусско-польский участки границы убыло 1,3 тысячи грузовиков, ещё 100 ожидают въезда в Литву.

Напомним, Президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств с литовской регистрацией.

Эти машины с ноября 2025 года находились на территории Беларуси из-за недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска.

На специально оборудованных площадках размещалось более 1,9 тысячи транспортных средств, полная сохранность которых обеспечивалась весь период.