Правительство РФ приняло постановление, которое разрешает до 1 июля 2027 года производство, ввоз и обращение автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4), при этом автозаправочные станции обязаны информировать покупателей о классе отпускаемого топлива.
Об этом сообщили в Минэнерго РФ, уточнив, что соответствующее решение подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным 5 августа 2026 года и опубликовано на портале нормативно-правовой информации.
Главные мысли за минуту
- Правительство РФ разрешило выпуск и оборот бензина низких экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до 1 июля 2027 года.
- Ранее действовавшее разрешение на обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы до конца 2026 года признаётся утратившим силу.
- АЗС обязаны в наглядной форме информировать покупателей об экологическом классе продаваемого топлива.
- Решение носит временный характер и принято как антикризисная мера для стабильного снабжения рынка в условиях логистических и технологических ограничений.
- В Минэнерго подчеркнули, что послабления не означают пересмотра долгосрочной государственной политики в области экологических требований к топливу.
Как уточнили в Министерстве энергетики, постановление предусматривает возможность производства, ввоза, выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4.
Эти классы также известны под терминами «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».
Документ подписан премьер-министром Михаилом Мишустиным 5 августа 2026 года и опубликован на официальном портале нормативно-правовой информации.
Постановление вступает в силу с момента публикации.
Этим же документом признаётся утратившим силу ранее принятое решение, которое допускало до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.
Важным условием является требование к автозаправочным станциям предоставлять информацию об экологическом классе отпускаемого топлива.
Информация должна быть представлена в наглядной форме, что позволит покупателям делать осознанный выбор между бензином классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5.
В Минэнерго подчеркнули, что принятое решение носит временный характер.
Оно направлено на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом и предотвращение возможного дефицита в условиях изменения логистических цепочек и технологических ограничений.
При этом речь не идёт о пересмотре долгосрочной государственной политики в области экологических требований.
Установленные послабления действуют исключительно в течение ограниченного периода и являются антикризисной мерой.
Они призваны обеспечить баланс между требованиями к качеству топлива и необходимостью гарантировать его доступность для потребителей.
В Минэнерго отметили, что решение позволит направить дополнительные объёмы бензина на внутренний рынок, сохранить устойчивость топливообеспечения и минимизировать риски перебоев с поставками.