Профсоюз железнодорожников Литвы заявил о полной разрухе в отрасли из-за нехватки инвестиций

Литовский профессиональный союз железнодорожников «Солидарность» (Solidarumas) года выступил с резким заявлением о текущем состоянии путевого хозяйства страны, констатировав, что железная дорога сейчас полностью разрушена и ситуация будет только ухудшаться. Поводом для этого стали две серьёзные аварии, произошедшие в Литве с интервалом в один день.

Председатель профсоюза Станислав Федаравичюс в интервью газете Kauno diena заявил, что отрасль годами страдает от недофинансирования, а государственные вливания производятся слишком поздно.

«Можно сказать, что железная дорога сейчас полностью разрушена и ситуация будет только ухудшаться. Серьёзные инвестиции следовало сделать раньше – за неделю ничего не сделаешь, рельсы и дороги нужно поддерживать год за годом», – привели в издании его слова.

Одновременно с критикой состояния путей профсоюзный лидер обратил внимание на острый кадровый голод.

По его словам, дефицит персонала достиг таких масштабов, что сотрудники вынуждены работать круглосуточно.

«Люди работают 24 часа в сутки, хотя должны работать 12 часов, а другие работают по 16 часов в сутки», – сказал Федаравичюс.

В группе компаний LTG (Литовские железные дороги) сообщили, что из-за нескольких железнодорожных аварий по-прежнему возможны задержки поездов.

Днём ранее расследованием обоих происшествий уже занимались отдел изучения вопросов безопасности Минюста, государственная компания «Летувос гележинкеляй» и департамент полиции.

Первая авария случилась утром 1 мая 2026 года в Кедайняйском районе, где с рельсов сошли три вагона со щебнем, что привело к повреждению второго пути и затронуло движение 18 пассажирских поездов.

Второй, более серьёзный инцидент произошёл поздно вечером 2 мая 2026 года в Каунасском районе – там сошли с рельсов локомотив и четыре вагона грузового состава, следовавшего из Дуйсбурга.

В нескольких вагонах перевозился метанол, однако цистерны с опасным веществом не пострадали и утечки не произошло.

В результате аварии было полностью остановлено движение по соседним колеям, что затронуло 22 пассажирских поезда.

Белорусская железная дорога проинформировала, что задерживаются пять транзитных составов, следующих в Калининград и обратно, включая поезда №360 Калининград – Адлер, №148 Калининград – Москва, №147 Москва – Калининград, а также поезда из Санкт-Петербурга.

Максимальное время задержки достигало восьми часов, пассажирам оказывалась необходимая помощь.