7 августа 2026 года уровень воды в реке Рейн продолжил падать и достиг абсолютного исторического минимума за всю историю наблюдений, что ставит под угрозу грузовые перевозки в Германии.
Об этом сообщило Федеральное ведомство водных путей и судоходства Германии (WSV), отметив, что наиболее критическая ситуация сложилась в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия.
Главные мысли за минуту
- Уровень воды в Рейне обновил исторический минимум, причём на всех четырёх измерительных станциях в Северном Рейне-Вестфалии зафиксировано рекордное падение — до 15 сантиметров в Дюссельдорфе.
- Обмеление связано с аномально низким количеством осадков в последние месяцы, и WSV не прогнозирует существенного улучшения в ближайшие дни.
- Эксперты предупреждают, что снижение судоходства по Рейну может стоить Германии 0,1–0,2% ВВП в третьем квартале 2026 года.
- Помимо Рейна, критическое обмеление наблюдается и на других европейских реках, включая Дунай, что создаёт системные риски для логистики и энергетики.
- Ситуация усугубляется жарой и отсутствием дождей, которые сохраняются в регионе Центральной Европы уже несколько недель.
По данным Федерального ведомства водных путей и судоходства, наиболее критическая обстановка сложилась в Северном Рейне-Вестфалии — ключевом промышленном регионе Германии.
На всех четырёх измерительных станциях ведомства зафиксировано падение уровня воды, а в Дюссельдорфе снижение составило 15 сантиметров, что стало абсолютным рекордом за всю историю наблюдений.
Причиной обмеления специалисты называют пониженный уровень осадков, наблюдаемый в последние месяцы.
Такая же ситуация отмечается на других европейских реках, включая Дунай, что создаёт серьёзные риски для судоходства и экономики в целом.
В WSV подчеркивают, что существенного улучшения ситуации в ближайшие дни не ожидается, так как прогнозы погоды не предвещают обильных дождей.
Экономические последствия уже дают о себе знать.
По оценкам экспертов, Германия в третьем квартале 2026 года может потерять от 0,1 до 0,2 процента валового внутреннего продукта из-за ограничений судоходства по Рейну.
Река является одной из главных транспортных артерий страны, обеспечивая перевозку угля, нефти, химикатов и других стратегически важных грузов.
Обмеление усугубляется аномальной жарой, установившейся в Центральной Европе, что дополнительно снижает приток воды в реку.
Власти рассматривают меры по перераспределению грузопотоков на железнодорожный и автомобильный транспорт, однако это требует времени и дополнительных затрат.