В США около 20 тысяч водителей грузовиков лишились работы из-за незнания английского языка

В прошлом году Министерство транспорта США отстранило от работы почти 20 тыс. водителей грузовиков, которые не смогли подтвердить знание английского языка, и, по словам главы ведомства Шона Даффи, эта цифра будет расти.

Требование не новое: федеральная норма 49 CFR 391.11(b)(2) уже несколько десятилетий обязывает водителей коммерческого транспорта читать и говорить по-английски, однако в течение почти десяти лет это правило практически не контролировалось в дорожных проверках.

Ситуация изменилась летом 2025 года, когда администрация президента Дональда Трампа вернула проверку языковых навыков в список нарушений, за которые инспектор вправе прямо на трассе снять водителя с рейса.

С тех пор, по данным Федерального управления безопасности автоперевозчиков (FMCSA), было зафиксировано более 14 тыс. случаев отстранения именно из-за отсутствия языковой подготовки.

Поводом для ужесточения контроля послужил ряд резонансных аварий.

В августе 2025 года на трассе во Флориде водитель-дальнобойщик, нелегально находившийся в стране, совершил запрещённый разворот и столкнулся с минивэном, в результате чего погибли три человека.

Последующая проверка показала, что шофёр смог правильно ответить лишь на два из двенадцати вопросов на английском и узнал только один дорожный знак из четырёх.

В другом инциденте, попавшем на видео, офицер дорожной полиции Флориды отстранил кубинского водителя, который после сорока лет за рулём не сумел объяснить значение базовых указателей и признался, что понимает язык «совсем чуть-чуть».

По данным Fox News, во время рейдов на скоростных магистралях штата почти половина остановленных дальнобойщиков не владела английским.

Одновременно с рейдами министерство закрыло лазейки в процедуре выдачи коммерческих прав (CDL).

Более тридцати штатов, пытаясь решить проблему острой нехватки шофёров, годами выдавали десятки тысяч удостоверений, принимая в качестве документа разрешение на работу (EAD) без полноценной проверки водительских навыков.

В феврале 2026 года это положение отменили: теперь для получения CDL требуется действующий иностранный паспорт и форма I-94, а само удостоверение доступно лишь обладателям ограниченного перечня виз.

Ещё около 28 тыс. прав, полученных, по оценке министерства, незаконным путём, уже аннулированы.