Авторынок дрогнул: покупатели все реже выбирают кроссоверы

В первом квартале 2026 года седан Toyota Camry впервые за десятилетие опередил по продажам в Соединенных Штатах Америки кроссовер RAV4, что стало наглядным индикатором смены потребительских предпочтений на фоне стремительного удорожания автомобилей сегмента SUV.

Крупные автопроизводители, включая Ford, Nissan и Stellantis, вынуждены пересматривать ранее принятые стратегии, ориентированные на приоритетное развитие линейки кроссоверов как наиболее маржинального сегмента.

Растущая стоимость внедорожников и кроссоверов привела к тому, что значительная часть потенциальных покупателей более не в состоянии позволить себе приобретение таких автомобилей и обращает внимание на более доступные альтернативы, сообщает «Авто mail» со ссылкой на Automotive News.

Руководство автоконцернов уже публично комментирует возвращение интереса к классическим седанам, признавая ошибочность полного отказа от данного класса транспортных средств.

Глава маркетинга Nissan в США Тиаго Кастро заявил, что сложившаяся ситуация открывает для бренда возможность вернуться к собственным истокам и традиционным ценностям.

Генеральный директор Ford Джим Фарли еще в начале года на автосалоне в Детройте назвал рынок седанов чрезвычайно динамичным и признал, что игнорирование этого сегмента было стратегическим просчетом.

Смена лидера продаж в модельной линейке Toyota, зафиксированная изданием Carscoops, однозначно свидетельствует о тектонических сдвигах в предпочтениях американских потребителей.

Интерес к седанам проявляют не только покупатели, но и сами представители дизайнерского сообщества, уставшие от однотипных форм кроссоверов.