По состоянию на 1 июня 2026 года в Беларуси почти 2,4 миллиона зарегистрированных транспортных средств, а это 52,9 процента от общего числа, не имеют действующего разрешения на допуск к участию в дорожном движении. Об этом сообщает УП «Белтехосмотр».
Отмечается, что количество действующих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств значительно превышает число пройденных техосмотров.
Это свидетельствует о парадоксальной ситуации на рынке: водители предпочитают страховать риски, а не предупреждать их, игнорируя проверку технической исправности автомобиля.
Всего в республике зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако действующих разрешений на допуск, то есть фактически пройденных техосмотров, насчитывается лишь 2 126 558.
Если сопоставить эти цифры, становится очевидным колоссальный разрыв: более половины автопарка страны формально не соответствует обязательным требованиям безопасности.
Для наглядности специалисты приводят параллельную статистику по страховкам. На ту же отчетную дату заключено 2 789 954 действующих договора обязательного страхования гражданской ответственности. Это на 663 тысячи, или на 23,8 процента, больше, чем количество действующих разрешений на допуск.
Таким образом, значительная часть автовладельцев осознает финансовые последствия возможного ДТП и страхует свою ответственность, но при этом сознательно или по незнанию пренебрегает контролем технического состояния собственного автомобиля.
Разумеется, специалисты делают поправку на то, что далеко не все зарегистрированные машины ежедневно выезжают на дороги. Определенная часть транспортных средств находится на долговременных стоянках, в гаражах, ожидает ремонта или готовится к списанию.
Однако даже при самом реалистичном допущении, согласно которому в активной эксплуатации находится от трех до трех с половиной миллионов автомобилей, доля машин без действующего техосмотра, ежедневно выезжающих на проезжую часть, все равно остается угрожающе высокой и оценивается в диапазоне от тридцати до сорока процентов.
За этими процентами стоят конкретные технические неисправности, напрямую влияющие на безопасность дорожного движения.
Неисправные тормозные системы, изношенные до критического состояния шины, неполадки в рулевом управлении или неработающие световые приборы – это не абстрактные цифры отчетов, а реальные причины дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают люди. Каждый водитель, игнорирующий обязательный технический осмотр, ставит под угрозу не только свою жизнь, но и жизнь всех участников дорожного движения.
В УП «Белтехосмотр» напоминают: регулярное прохождение государственного технического осмотра является не бюрократической формальностью, а прямой обязанностью владельца транспортного средства и фундаментом дорожной безопасности.
В ближайшей перспективе контроль за соблюдением этого требования значительно ужесточится. Камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности будут автоматически выявлять транспортные средства без действующего разрешения на допуск.
Игнорирование техосмотра неизбежно повлечет административную ответственность и повлечет за собой дополнительные, не предусмотренные бюджетом водителя финансовые расходы.