На фоне стремительного роста рынка электромобилей в Китае два новичка уже успели привлечь внимание покупателей и экспертов.
BYD Seagull и Geely Xingyuan — это не просто очередные «зелёные» автомобили, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Они – символы новой эры доступных электрических машин, которые обещают перевернуть представление о том, каким должен быть городской транспорт.
Но кто из них действительно заслуживает титул «народного электрокара»?
BYD Seagull вышел на рынок в 2023 году и сразу стал хитом благодаря сочетанию компактных размеров и впечатляющего запаса хода.
Его батарея ёмкостью 38,88 кВт⋅ч позволяет проехать до 405 километров на одной зарядке.
Для городского хэтчбека это показатель, который ставит Seagull в один ряд с более дорогими конкурентами.
Мощность двигателя — 75 лошадиных сил, разгон до сотни занимает 13 секунд, а максимальная скорость ограничена 130 км/ч.
Машина рассчитана на четыре-пять мест, а багажник вмещает до 930 литров при сложенных сиденьях, что делает её удивительно практичной для своего класса.
Geely Xingyuan появился чуть позже — в 2024 году, и сразу предложил покупателям больше вариантов.
Автомобиль выпускается в двух версиях: с батареей 30,12 кВт⋅ч и запасом хода 310 км, либо с батареей 40,16 кВт⋅ч и пробегом до 410 км.
Мощность варьируется от 79 до 116 лошадиных сил, а главное отличие от конкурента — задний привод, что придаёт машине более «живой» характер на дороге.
Габариты у Xingyuan заметно больше: длина 4135 мм против 3780 мм у Seagull, ширина 1805 мм против 1715 мм.
Это значит, что Geely предлагает больше пространства в салоне и багажнике, хотя его объём в стандартной конфигурации составляет 375 литров, что уступает Seagull при трансформации сидений.
Если говорить о позиционировании, BYD Seagull — это компактный городской электрокар, созданный для тех, кто ценит манёвренность и экономичность.
Он идеально подходит для мегаполиса, где важны небольшие размеры и низкий расход энергии.
Geely Xingyuan же стремится быть универсальным автомобилем: он просторнее, мощнее и предлагает задний привод, что делает его более привлекательным для тех, кто хочет сочетать практичность с драйверскими ощущениями.
Цены на оба автомобиля колеблются в диапазоне от 1,2 до 2,2 миллиона российских рублей в зависимости от комплектации.
Таким образом, они напрямую конкурируют друг с другом, но делают ставку на разные аудитории.
Seagull — это выбор прагматичных горожан, Xingyuan — для тех, кто хочет чуть больше комфорта и динамики.
Итак, кто победит? Ответ зависит от того, что именно ищет покупатель.
Если нужен компактный электрокар с максимальным запасом хода за минимальные деньги — BYD Seagull выглядит фаворитом.
Но если важнее простор, мощность и задний привод — Geely Xingyuan становится более интересным вариантом.
Автор: Павел Господарик
