Зима в этом году не жалеет ни дороги, ни автомобилистов.
Сугробы, перемёты, гололёд и влажный снег стали привычным фоном для тестов, и именно в таких условиях на одной площадке оказались два китайских кроссовера разных классов — гибридный BYD Song Plus и крупный GAC GS8, пишет корреспондент Белновости.
Формально они обращаются к разной аудитории, но зима быстро стирает границы и заставляет смотреть на машины под одним углом: кто увереннее чувствует себя на заснеженной дороге и как ведут себя технологии в мороз.
BYD Song Plus — это современный среднеразмерный кроссовер с гибридной установкой, ориентированный на экономичность и плавность хода. В зимних условиях он демонстрирует предсказуемый характер: электроника мягко распределяет тягу, а гибридная система помогает избежать пробуксовок на старте.
На укатанном снегу машина ведёт себя спокойно, хотя при резких манёврах чувствуется, что она рассчитана скорее на городскую эксплуатацию, чем на глубокие сугробы. Тем не менее клиренса хватает, чтобы уверенно преодолевать снежную кашу, а салон быстро прогревается благодаря электрическому контуру.
GAC GS8 — тяжёлый, крупный и заметно более статусный кроссовер. Его масса и габариты дают ощущение устойчивости, особенно на прямой. Полный привод работает жёстче и активнее перераспределяет момент, что помогает при выезде из рыхлого снега.
В сугробах GS8 чувствует себя увереннее, но требует аккуратности: большой вес делает торможение на льду более растянутым. Зато подвеска сглаживает неровности, а шумоизоляция остаётся на высоком уровне даже при сильном ветре и морозе.
Разница в подходах заметна и внутри. BYD делает ставку на технологичность: крупный вращающийся экран, быстрый отклик мультимедиа, тёплая атмосфера салона. GAC GS8 предлагает больше пространства, массивные кресла и ощущение солидности, которое особенно ценится в долгих зимних поездках.
Оба автомобиля оснащены современными ассистентами, но в условиях снегопада камеры и датчики периодически требуют очистки — это общая проблема всех систем, работающих в плохую погоду.
На заснеженной дороге оба кроссовера проявляют свои сильные стороны. Song Plus показывает, что гибрид может быть уверенным зимним автомобилем, а GS8 подчёркивает преимущества большого кузова и полного привода. Сугробы становятся своеобразным уравнителем, но каждый из участников сохраняет собственный характер, который и определяет впечатления от зимнего теста.
Автор: Игорь Зур
