Китайский автопром уже давно перестал быть «дешёвой альтернативой» и всё чаще подбирается к сегменту, где раньше царствовали японцы и немцы.
Два ярких примера — Changan CS75FL и Exeed VX, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Оба кроссовера играют на одном поле, но делают это совершенно разными способами.
Changan CS75FL — это среднеразмерный SUV, рассчитанный на тех, кто ищет баланс между ценой и функционалом.
Его длина составляет 4640 мм, ширина — 1850 мм, клиренс — 200 мм.
Под капотом — 1.8-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 220 Н•м.
Разгон до сотни занимает около 11,5 секунд, максимальная скорость достигает 180 км/ч.
Автомобиль оснащён независимой подвеской, дисковыми тормозами и багажником объёмом 520 литров.
В салоне — современный мультимедийный комплекс, но без излишеств.
Цена стартует примерно от 2 млн рублей, что делает CS75FL привлекательным для тех, кто хочет «много машины за разумные деньги».
Exeed VX — совсем другая история. Это полноразмерный флагман бренда, длиной почти 5 метров и шириной 1940 мм.
Он рассчитан на шесть или семь мест, что сразу выводит его в категорию семейных и представительских автомобилей.
Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью до 261 л.с. и крутящим моментом 400 Н•м.
Разгон до сотни — около 9 секунд, максимальная скорость — 195 км/ч.
VX оснащён роботизированной коробкой передач, полным приводом и багажником, который в максимальной конфигурации достигает 2600 литров.
Внутри — премиальные материалы, включая кожу Nappa и дерево, массажные кресла, адаптивный круиз-контроль и целый арсенал систем безопасности.
Цена начинается от 4,8 млн рублей, и это уже заявка на конкуренцию с европейскими премиум-брендами.
Сравнивая эти два автомобиля, становится очевидно: Changan CS75FL — это рациональный выбор для тех, кто хочет надёжный и современный кроссовер без переплаты.
Exeed VX — это демонстрация статуса, комфорта и технологий, рассчитанная на тех, кто готов платить за ощущение премиальности.
CS75FL выигрывает в доступности и экономичности, VX — в мощности, пространстве и уровне оснащения.
И если Changan CS75FL можно назвать «разумным выбором для прагматиков», то Exeed VX — это «китайский ответ на Audi Q7 и BMW X5».
Вопрос лишь в том, готовы ли вы переплачивать за премиум или предпочитаете взять максимум за минимум. Китайцы сегодня дают оба варианта — и это, пожалуй, главный козырь их экспансии.
Автор: Павел Господарик
