Китайский автогигант Chery всерьез нацелился на передел рынка «больших» внедорожников в Австралии.
В ходе закрытых брифингов для дилеров и отраслевых аналитиков представители компании намекнули на разработку принципиально нового полноразмерного рамного внедорожника.
В перспективе он должен бросить вызов таким столпам сегмента, как Toyota Land Cruiser Prado и Ford Everest, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Официально в штаб-квартире бренда сохраняют молчание, однако, по информации инсайдеров, проект носит стратегический характер, – пишет издание 32cars.ru.
Речь идет о создании автомобиля на совершенно новой модульной платформе, которая предусматривает установку как традиционных двигателей внутреннего сгорания, так и сложных гибридных систем.
Это позволит новинке соответствовать не только местным предпочтениям в отношении мощных и выносливых внедорожников, но и ужесточающимся экологическим нормам.
Впрочем, главным блюдом в меню Chery для Австралии станет не внедорожник, а первый в истории марки пикап с двойной кабиной, известный под заводским индексом KP31.
Его дебют на Зеленом континенте запланирован на осень 2026 года. Именно этот автомобиль станет лакмусовой бумажкой, которая покажет, способен ли бренд конкурировать с японскими и американскими «тяжеловесами» в самом консервативном сегменте рынка.
Инженеры Chery сделали ставку на технологичность: старт продаж пикапа начнется с уникальной для этого класса силовой установки. Под капотом окажется дизель-электрическая подключаемая гибридная система. Выбор дизеля в качестве основы гибрида — ход нестандартный.
В компании поясняют, что такая схема рассчитана на самую тяжелую работу: дизель обеспечит тяговитость на бездорожье, а электромотор добавит момента при трогании с места и позволит экономить топливо. Пикап готовят к суровым условиям эксплуатации с прицепами и грузами.
Для тех же, кто видит автомобиль в первую очередь как средство передвижения по шоссе, позже появится версия с классическим бензиновым мотором. Однако именно гибридный вариант должен привлечь покупателей, которые уже сегодня задумываются о будущем переходе на «зеленые» технологии, но не готовы жертвовать тяговой мощностью.
Аналитики рынка отмечают, что тактика Chery зеркальна стратегии японских конкурентов: сначала закрепиться в сегменте пикапов, а затем предложить покупателю идеологически близкий внедорожник на той же агрегатной базе.
Учитывая, что местный рынок уже давно поделен между Toyota, Ford и Isuzu, появление такого тяжеловооруженного «китайца» может серьезно изменить расстановку сил. Если Chery сможет предложить цену ниже, а оснащение — выше, чем у Land Cruiser Prado, у австралийских фермеров и любителей активного отдыха появится веский повод для смены приоритетов.
Автор: Павел Господарик
